Testé lors de la NASCAR Sprint All-Star Race le mois dernier, le nouveau package aérodynamique sera utilisé pour la première fois lors d’une course comptant au championnat ce week-end sur le Michigan International Speedway à l’occasion des FireKeepers 400. Ce nouveau règlement technique est le fruit de discussions entre les officiels, les écuries et les pilotes.

Récemment différentes améliorations ont été apportées comme l’ajout d’une nouvelle règle concernant le refroidissement des freins. Au Michigan, puis au Kentucky au début du mois de juillet d’autres nouveautés seront utilisées :



  • Réduction de la force latérale ;
  • Modification des réglages aérodynamiques pour réduire l’appui et la force latérale ;
  • Taille de l’aileron réduite de 3,5 à 2,5 pouce ;
  • Splitter réduit à 2 pouces ;

L’actuel package aérodynamique a permis de battre le record de dépassements sous drapeau vert pour la tête lors de trois courses, alors que deux courses ont vu une arrivée parmi les dix plus serrées de l’histoire de la NASCAR. Cependant, ces nouveaux réglages ne donnent pas entièrement satisfaction à la NASCAR qui continue de tâtonner en vue de son règlement technique pour la saison 2016.