L'IndyCar continue son marathon puisqu'une semaine seulement après l'épreuve du Texas, les acteurs du championnat se rendent du côté du plus vieil ovale des Etats-Unis, à Milwaukee.

Fréquenté par l'IRL de 2004 à 2009 puis en 2011, le Milwaukee Mile a accueilli pour la première fois les monoplaces de type "Indy" en 1912. Il va sans dire qu'après Indianapolis, c'est le deuxième circuit historique de la discipline. Et comme Indy, il récompense les plus grands pilotes.

Dans cette exercice un homme sort du lot : Tony Kanaan. Maître dans l'art du dépassement, il est aussi le meilleur pilote à Milwaukee. Double vainqueur en 2006 et 2007, le Brésilien a terminé cinq fois dans le top-5 et à failli s'imposer l'année dernière avant terminer sa course dans le mur. Alors, est-ce que Kanaan amènera la monoplace #11 sur la Victory Lane ?

Ensuite il faudra surveiller l'actuel leader du championnat. Will Power dont l'avance au championnat n'a cessé de fondre comme neige au soleil après Indianapolis espère bien retrouver sa suprématie. Et pourquoi pas le faire sur un type de piste où personne ne l'attend ? Cette année, grâce à la nouvelle monoplace, toutes les cartes sont redistribuées comme en témoigne la victoire surprise de Justin Wilson le week-end dernier au Texas. Ajouté à cela l'immense succès du Team Penske à Milwaukee avec ses sept victoires, et voilà l'Australien sur d'excellentes bases pour aborder cette course.

Enfin comment parler de Milwaukee sans évoquer la famille Andretti. Mario a gagné quatre fois à Milwaukee tandis que Michael s'est imposé à cinq reprises sur cette piste. Tous les regards sont désormais tournés sur Marco qui après une première ligne décrochée en 2008 espère bien rejoindre ses illustres aïeux dans le cercle des vainqueurs et ainsi redorer une saison bien terne.

L'oeil du pilote :
Une semaine après avoir déverminé la DW12 sur un Speedway, les pilotes vont ce week-end faire face à un autre défi : maîtriser cette voiture sur un "short ovale" d'un mile où les vitesses seront bien inférieures à celles du Texas.

Pour s'adapter à la piste de Milwaukee, la DW12 sera habillée d'une configuration aérodynamique proche de celle utilisée sur les circuits routiers. Ainsi les ailerons seront fortement braqués pour offrir une adhérence maximale sur les quatre virages plats de l'ovale.

Du point de vue pilotage, Milwaukee offre un véritable challenge aux pilotes mais aussi un plaisir immense. En effet, malgré sa petite taille, les voitures atteignent pas loin de 180mph en fin de ligne droite et sont difficilement contrôlables dans les quatre courbes (en réalité deux longs virages). La clé est donc de disposer d'une monoplace offrant une très forte adhérence mécanique et aérodynamique. Ensuite, Milwaukee est réputé pour son important trafic. Durant les 225 miles que compte la course, les pilotes doivent en permanence gérer la présence d'adversaires et de retardataires autour d'eux.

La course : Milwaukee IndyFest

La date et l'heure : Samedi 17 juin à 13H (côte Est) soit 19H heure française.

Le circuit : Milwaukee Mile, circuit ovale de 1 mile.

La distance : 225 tours soit 225 miles.

Poleman 2011 : Dario Franchitti

Vainqueur 2011 : Dario Franchitti