Après les asphyxies au monoxyde de carbone, des morceaux de mousse fondue ont été sortis de la voiture de Kevin Harvick après la course de Martinsville. Le cockpit avait été envahi par une fumée jaune et les mousses de protection étaient en partie détruites.
Il est donc clair après les deux dernières courses que la Nascar est en face dun important problème avec la COT. Les mousses destinées au départ à absorber les chocs ont été placées trop près des systèmes déchappement et la température les dégrade rapidement. Certains tuyaux déchappements ont même percé durant la course. Ce fut le cas en particulier pour Matt Kenseth.
La COT ne fera sont retour à la compétition que le 21 avril à Phoenix et cela laisse donc du temps aux ingénieurs de la Nascar pour résoudre ce problème. Dailleurs plusieurs des voitures ayant rencontré ces incidents avec les mousses ont été envoyées au centre de recherche pour des analyses approfondies.
