Le temps reste relativement instable ce dimanche et les « rescapés » de la nuit doivent composer ce matin avec une piste alternant entre le sec et le glissant. Si Audi a réussi à conserver lavantage pris très tôt ce matin, la messe est pourtant loin dêtre dite face à Peugeot, dont la 908 HDI FAP n°7 se maintient à moins dun tour de la voiture de tête. Pour le constructeur français, le coup de collier nécessaire pour tenter de revenir en tête est actuellement donné. Les voitures n°7 et n°9 pointent aux 2ème et 3ème positions alors que la n°8 sapprête à revenir dans le top cinq, aidée par la longue immobilisation à son stand de lAudi R10 TDI n°1, sur lesquels les hommes du Docteur Ullrich procèdent à un changement d’embrayage.
Imperturbable depuis le départ, la Pescarolo n°17 se situe toujours au 7ème rang, derrière les six voitures diesel, devant lunique Courage-ORECA encore en course et la première LM P2, la Porsche RS Spyder du Van Merksteijn Motorsport.
Alors quil restait un peu plus de deux heures à tenir pour terminer la course, une déconvenue sabat sur la Creation CA07 n°23 motorisée par Judd. A proximité de la seconde chicane des Hunaudières, celle-ci a subit une rupture de boîte de vitesses, qui la obligé à simmobiliser définitivement en bord de piste mettant fin aux espoirs des pilotes américains Lewis-Willman-Mc Murry de terminer la course.
La Zytek 07S n°32 de léquipe Barazi Epsilon pilotée par Stuart Moseley a fait un tout droit à 11h30 au ralentisseur Playstation suite à une crevaison. Le pilote a brièvement quitté le cockpit puis sest réinstallé au volant pour rejoindre son stand au ralenti. Le déchappage du pneu a détruit le sabot arrière gauche et laileron doit également être remplacé. La LMP2 du team de Michel Lecomte et Juan Barazi occupe actuellement la 27ème position.
Enfin vilà un fait de course qui aurait pu très mal se terminer Victime dun tête-à-queue au volant de la Pescarolo n°35, Mathieu Lahaye a malencontreusement heurté la Ferrari n°90 du Farnbacher Racing qui arrivait juste derrière lui. Le prototype français a subi dimportants dégâts au niveau de la carrosserie, ce qui ne la toutefois pas empêché de continuer sa route tandis que la Ferrari, elle, a principalement souffert au niveau de la portière et du bas de caisse côté pilote. Compte tenu de lavance dont elle dispose, cette voiture devrait conserver sa 4ème place en LM GT2.
L’équipe d’US-Racing.com passe les 24 heures au Mans sur place pour vous faire vivre cette course de l’intérieur.
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