Depuis le début de sa carrière en NASCAR Sprint Cup Series, les années paires sont souvent plus prolifiques que les impaires pour Kasey Kahne. Et cet adage tendait à se vérifier en début de saison.
Dodge était très à laise à Daytona pour la manche douverture de la saison et le pilote de la Gillett Evernham Motorsports allait profiter de la bonne dynamique de la marque au bélier pour enregistrer son premier top-10 de la saison, une septième place.
La confirmation ne se faisait pas attendre pour Kahne qui se classait neuvième à Fontana après avoir mené une nouvelle fois un tour. Sixième à Las Vegas, le pilote de la Dodge n°9 grimpait de trois rangs pour atteindre la troisième place du classement, pour ce qui restera son meilleur classement de la saison.
Atlanta était le premier coup darrêt de Kasey Kahne qui ne pouvait faire mieux que vingt-huitième. Septième à Bristol, il allait sen suivre une série de quatre courses avec une place à larrivée de dix-septième ou pire. Cest à Phoenix quil touchera le fond avec une trente-sixième place, son plus mauvais résultat jusque-là.
Après sa vingt-troisième place à Talladega, Kahne renouait enfin avec le top-10 à Richmond. Vingt-deuxième à Darlington, le retour sur le Lowes Motor Speedway pour une quinzaine de jours allait faire le plus grand bien pour le pilote Dodge.
Qualifié grâce au vote du public, Kasey Kahne a pris le départ du All-Star Challenge, course hors championnat, en fond de grille avant de simposer et ainsi remporter le chèque dun million de dollars qui va avec. Qualifié sur la première ligne, il mènera soixante-six tours lors des Coca-Cola 600 avant de retrouver la victory-lane pour la première fois en course officielle depuis le 14 octobre et une course disputée sur le Lowes Motor Speedway.
Trente et unième à Dover, à huit tours du vainqueur, Kahne perdait de nouveau très gros, mais il ne sen laissait pas compter et pour la troisième fois en quatre week-end, il décrochait le drapeau à damier en remportant la première course de la saison disputée à Pocono après être parti depuis la pole position.
Le week-end suivant au Michigan, Kahne se classait second remontant ainsi à la septième place du classement. En pole sur le circuit routier de Sonoma, la dynamique positive semblait revenue pour Kahne. Malheureusement pour lui après avoir mené quatre tours la course allait aller de mal en pie pour lui. Il achèvera ce seizième rendez-vous de lannée à la trente-troisième place à un tour du vainqueur.
La course du New Hampshire nétait pas non plus propice à trouver des motifs de satisfaction puisquil se classait trentième à deux tours du vainqueur. Septième à Daytona pour clôturer la première partie de la saison, le pilote de la Dodge n°9 entretenait toujours lespoir de se qualifier pour les playoffs.
Quinzième à Chicago il allait de nouveau terminer en septième position des épreuves dIndianapolis et de Pocono, après avoir mené 41 tours. Quatorzième de la seconde course routière de la saison, Kahne reprenait quelques points précieux dans loptique dune qualification, mais ses espoirs allaient être anéantis lors des deux courses suivantes, celle du Michigan puis celle de Bristol.
Au Michigan tout dabord, son moteur est parti en fumé à un peu moins de quarante tours du but, résultat une quarantième place à larrivée. Pire encore à Bristol, cest un accident peu avant la mi-course qui le forçait à abandonner pour la seconde fois consécutive. Résultat une nouvelle quarantième place.
Kahne était maintenant hors du Chase et il lui fallait deux très bons résultats pour valider son ticket pour les playoffs. Malheureusement pour lui la chance ne tournera pas et les bons résultats espérés ne viendront pas. Huitième à Fontana puis dix-neuvième à Richmond, cétait trop peu pour Kahne qui échouera à la treizième place du classement à lissue de cette vingt-sixième et dernière épreuve de la saison régulière.
Les dix dernières courses étaient donc pour lui loccasion de se rattraper après un été on ne peu plus catastrophique, mais malgré une onzième place au New Hampshire pour louverture des playoffs, Kahne allait de nouveau sur sa dynamique de résultats médiocres.
Vingt-sixième à Dover à trois tours du vainqueur, il était encore au-delà du tour du leader au Kansas, épreuve quil a terminé vingt et unième. Bien quayant mené un tour à Talladega, Kahne sera impliqué dans un accident et il devra abandonner. Résultat une trente-sixième place, qui léloignait un peu plus dune treizième place au classement final.
Pour le retour de la NASCAR Sprint Cup Series sur le Lowes Motor Speedway, Kahne était très attendu puisquil avait loccasion de remporter les trois courses officielles disputées sur cette ovale la même saison. Mais Jeff Burton a décidé de le priver de cette victoire, Kahne devant se contenter de la deuxième place.
Malheureusement pour lui, lembellie allait être de très courte durée puisque des problèmes électriques allaient écourter sa course de Martinsville quil achèvera en trente-troisième position. Cest à cette même place quil terminera lépreuve dAtlanta à tout de même cinq tours des leaders.
Lantépénultième manche de la saison allait une nouvelle fois savérer très délicate à gérer pour Kahne qui ne pourra faire mieux que vingt-quatrième à trois tours du vainqueur. Le pilote Dodge terminera la saison sur deux notes plus positives, une treizième place à Phoenix et une sixième à Homestead-Miami.
Avec deux victoires et une quatorzième place au général la saison de Kasey Kahne nest certes pas à mettre à la poubelle, mais il faudra très vite loublier. Une chose est certaine, cest quil a énormément souffert surtout durant lété et pendant le Chase. Pire encore il lui a été très difficile dendiguer ses mauvaises passes.
En fin de saison il était même régulièrement devancé par son coéquipier A.J. Allmendinger qui navait jamais piloté de Dodge.
En 2009 Kahne sera donc lun des pilotes attendus pour se faire pardonner non pas dune, mais plutôt de deux saisons très délicates.
