Lécurie :
La Stewart-Haas Racing faisait partie de ses nouvelles écuries fondées lors de lintersaison 2009. Le double champion NASCAR, qui ne supportait pas vraiment de rouler pour Toyota, avait décidé de fonder sa propre écurie avec Chevrolet. En collaboration avec lancienne Haas-CNC et surtout avec le soutient (chassis + moteurs) de la Hendrick Motorsports.
Lassociation Tony Stewart / Dariann Grubb sest montré fructueuse en 2009, il ny a donc aucune raison de changer. De plus, pour une première saison en tant que pilote / propriétaire, Tony Stewart sest très bien débrouillé alors que beaucoup dobservateurs sattendait à une saison compliquée. Finalement tout sest très bien déroulé puisque les deux pilotes ont été dans le chase.
Ryan Newman sera toujours le coéquipier du patron dont lécurie restera bien à deux structures. LIndiana Rocket conserve également son crew chief, à savoir Tony Gibson.
Les objectifs :
Pour les deux hommes, lobjectif sera très haut, à savoir remporter le titre de champion. Le mieux placé pour cela semble être le propriétaire de lécurie, Tony Stewart, champion de la saison régulière la saison passée et finalement sixième du général en fin dannée. Le double champion NASCAR a prouvé quil pouvait être très fort et que son écurie tenait parfaitement debout. Reste maintenant à aller chercher le petit plus qui fera la différence sur les pilotes de la Hendrick notamment.
Concernant Ryan Newman, il ferait plus un bon outsider quun véritable favori pour le titre. Le problème de Newman concerne sa pointe de vitesse en course. En effets ses résultats ne sont pas exceptionnels (il na signé que cinq top-5 en 2009) et lancien pilote Penske semble globalement un ton en dessous des meilleurs. Sa dernière victoire remonte dailleurs au Daytona 500 2008 et la précédente date de la saison 2005, ce qui est bien loin désormais
