Vainqueur de quatre coupes du Monde de ski, Luc Alphand fréquente les circuits et les rallyes-raids depuis 1997. Après avoir fait ses classes en Carrera Cup, il s’est illustré en 2000 dans le championnat de France GT, remportant sa catégorie au volant d’une Porsche 911 GT3-R du Scorp Motorsport.
Cette équipe avait en charge la Porsche engagée au Mans en 2001 par Luc Alphand Aventures qui avait terminé à la 17ème place. Depuis 2002, Luc est passé au niveau supérieur en s’installant dans le Technoparc. Il sous-traitait alors l’aspect technique à Solution F. En 2002, la Porsche GT3 s’est classée 24ème et 5ème en LM-GT.
En 2003, Alphand s’est classé 21ème avec une Ferrari Maranello en provenance de chez Prodrive, qu’il partageait avec Frédéric Dor. Retour à la Porsche en 2004, mais désormais sans l’appui de Solution F. En 2005, il termine 18ème au Mans et remporte son premier Rallye Raid en Tunisie après s’être classé deuxième au Dakar.
Au Mans et en Le Mans Series, l’équipe Sarthoise a engagé une corvette C5-R qui a obtenu une deuxième place en GT1 au Nürburgring et à Donington ainsi qu’une troisième place dans l’épreuve des 24 heures.
En 2007, la C5-R a été rejointe par une C6-R, avec laquelle Alphand, Policand et Goueslard ont offert à l’équipe son premier succès à Monza. Au Mans cet équipage a coupé la ligne en 12ème position.
Pour l’année 2008, l’équipe a regroupé ses forces pour aligner deux C6-R aux 24 Heures du Mans avec à l’arrivée une 17ème et une 21ème place, mais surtout premier privé.
Lors de l’édition 2009 des 24 Heures du Mans, le trio Clairay, Jousse et Maasen a terminé deuxième de la catégorie GT1 et 16ème du général. A noter que cette année-là a également été marquée par l’accident en moto de Luc Alphand.
Pour 2010, Luc Alphand Aventures alignent deux Corvette C6-R (72 et 73).
