Enfin ! C’est ce week-end sur le Daytona International Speedway que les nouvelles voitures vont faire leur apparition. Si Chevrolet garde son Impala et Toyota sa Camry en revanche, Ford troque sa Fusion contre une Mustang alors que Dodge échange sa Charger contre une Challenger, excusez du peu !
Afin de préparer de la meilleure des façon qu’il soit cette dix-septième manche de la saison et malgré plusieurs jours d’essais organisés il y a plusieurs semaines, la NASCAR a décidé d’ajouter une séance de quatre heures ce mercredi afin que les pilotes puissent prendre encore un peu plus la pleine mesure de leur nouvelle voiture.
Cette course sera spéciale, puisqu’il s’agira de la première pour la nouvelle voiture et les pilotes mêmes s’ils ont effectués des tests ne sauront réellement à quoi s’attendre qu’une fois en course. Lors de cette épreuve de cent tours ils continueront à découvrir le comportement de leur voiture ce qui pourrait accoucher d’un vainqueur surprise.
Si les prétendants traditionnels à la victoire que sont Kyle Busch et Joey Logano pour la Joe Gibbs Racing et la doublette Brad Keselowski, Justin Allgaier pour la Penske Racing seront bien évidemment présents, il ne faudra pas enterrer trop vite Dale Earnhardt Jr. qui pilotera pour l’occasion une Chevrolet n°3. Chez Roush, Colin Braun laisse sa place à Brian Ickler pour cette épreuve.
La course : SUBWAY Jalapeno 250 Powered by Coca-Cola.
Le circuit : Daytona International Speedway.
L’horaire : vendredi 2 juillet 2010 à 19h30 (heure de la côte Est des États-Unis d’Amérique), soit 01h30 en France le samedi.
Distance : 100 tours soit 250 miles.
Poleman en 2009 : Bryan Clauson.
Vainqueur en 2009 : Denny Hamlin.
Les horaires du week-end : (les heures françaises sont indiquées entre parenthèses)
mercredi : essais de 13h00 à 17h00 (19h00 à 23h00) ;
jeudi : essais de 14h00 à 15h50 (20h00 à 21h50) puis de 17h30 à 18h25 (23h30 à 00h25 le vendredi) ;
vendredi : qualifications dès 13h05 (19h05).
