Les deux hommes étaient présent la semaine dernière lors des tests organisés sur cette même piste mais dans un ordre différent. En effet Will Power s’était montré le plus rapide devant Dario Franchitti.
Hier encore, sur une piste moins rapide que lors des tests, les deux pilotes se sont montrés au dessus du lot. Cette fois c’est le champion en titre et dernier vainqueur en date à Sonoma qui a signé la meilleure performance. Franchitti a bouclé un tour en 1.18.2970 pour s’adjuger la première place tandis que Power le suit à seulement 41 dix-millièmes !
Autant dire que si nos deux protagonistes continuent sur cette lancée, la course se résumera une nouvelle fois à un duel entre le pilote Chip Ganassi et Penske.
En troisième position, Alex Tagliani qui effectue ses débuts en IndyCar sur l’Infineon Raceway retrouve des couleurs après sa belle course à Mid-Ohio. Le Québécois mène la meute et accuse un retard de 265 millièmes. Il devance Scott Dixon et Justin Wilson.
Le reste du top-10 est assez éclectique. Marco Andretti est le meilleur représentant du clan Andretti Autosport et devance Graham Rahal, Ryan Briscoe, Dan Wheldon et Hideli Mutoh qui place la deuxième monoplace Newman/Haas dans le top-10.
Chez les rookies, la séance fut délicate. Sur un circuit très difficile d’approche, le meilleur se nomme J.R. Hildebrand. Le pilote Dreyer & Reinbold a signé son meilleur chrono en 1.19.0385, ce qui le place en 13ème position. Le jeune Américain devance Bertrand Baguette (18ème), Takuma Sato (20ème), Alex Lloyd (21ème) Simona de Silvestro (22ème) et Francesco Dracone (24ème).
En dernière position Milka Duno ferme la marche à 5,6 secondes du meilleur temps. Même si l’écart est conséquent, il reste acceptable sur un circuit aussi tourmenté et souligne les progrès effectués par la Vénézuélienne. Rappelons-nous qu’en début de saison, Duno naviguait à sept voire huit secondes.
Cette séance a une nouvelle fois été marquée par les écarts extrêmement faibles. Rendez-vous compte les 23 (de Franchitti à Danica Patrick) premiers se tiennent en 1,7 seconde ! Des différences de performances qui illustrent bien la qualité du plateau et la connaissance quasi parfaite qu’ont les écuries de leurs monoplaces.
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