Compromis trouvé sur les restarts

Les officiels de l’INDYCAR ont modifié la zone de restart afin de faciliter l’entrée dans le virage 1.

Sujet de discussion numéro #1 depuis le début du mois de mai, les restarts en doubles-files sont loin de faire l’unanimité dans le paddock de l’IndyCar.

Conscient de l’intérêt que ces restarts procurent aux fans mais désireux d’écouter leurs pilotes, les officiels ont reculé la zone de restart entre le virage 3 et 4. Ainsi les voiture arriveront plus vites dans le virage 1 et avec un peloton plus étiré, il sera plus facile pour les pilotes de ne former plus qu’une seule ligne en se rabattant à l’intérieur.

C’est un compromis pour chacun parce que nous ne savons pas à quoi ça va ressembler. Indianapolis est n’est pas un circuit incliné comme le Texas où vous pouvez rouler à deux de front sans problème.“, déclare Al Unser Jr. membre de la Direction de course. “Lorsque vous vous dirigez vers le virage 1 à plus de 200mph, c’est une circuit à une seule trajectoire. C’est une alternative bénéfique pour tout le monde.

Du côté des pilotes, James Hinchcliffe (Newman/Haas Racing) approuve :
Cela rendra la course meilleure.

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