L’ACO va collaborer avec l’USCR

Même si l’American Le Mans Series, initié par Don Panoz il y a une quinzaine d’année sous l’égide de l’ACO, s’apprête à fusionner avec le Grand Am en 2014, les organisateurs des 24 Heures du Mans continueront à collaborer avec les dirigeants du futur United ScortsCar Racing, le championnat unifié.

L’ACO continuera ainsi à inviter certains concurrents de l’USCR aux prochaines éditions des 24 Heures du Mans. Des invitations qui devraient toutefois ne concerner que les prototypes de réglementation LMP1, voire la DeltaWing, et qui devraient donc continuer à exclure les Daytona Prototypes, toujours non éligibles pour la classique mancelle. Du moins pour l’instant.

En GT, seules seront concernées les voitures de l’actuelle réglementation GTE (dénommée GTLM l’an prochain), et non pas les voitures de catégorie GTD (GT3), ni celles de réglementation GX.

Notons également que la course de Road Atlanta en fin de saison pourra conserver son appellation de « Petit Le Mans ».

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