La NASCAR ajuste son règlement

Des essais pneumatiques aux ravitaillements la NASCAR a décidé de clarifier certains points à quelques jours des premières hostilités à Daytona.

  • Lors des différentes séances de tests organisées par Goodyear pour la Sprint Cup, seuls les pilotes engagés dans la division reine de la NASCAR.
  • Les essais de pneumatiques des 2 et 3 mars sur l’Atlanta Motor Speedway sont annulés. La Richard Childress Racing, la Chip Ganassi Racing, la Roush Fenway Racing et la Michael Waltrip devaient participer à ses tests avant de partir pour trois semaines de compétition sur la côte Ouest.
  • Si une voiture est hors de son emplacement lors du ravitaillement et que les pneumatiques ont été enlevés, ils devront être remis avant que la voiture soit remise dans son emplacement.
  • Tout membre d’équipe qui interfère sur un arrêt ravitaillement d’une autre équipe causant ou non à cette dernière une pénalité encourra une pénalité.
  • Les mécaniciens supplémentaires situés derrière le muret qui aident volontairement l’équipe adjacente pourront être pénalisés si l’équipe qui reçoit l’aide a plus de sept mécaniciens travaillant sur la voiture.
  • Le ravitaillement en carburant ne pourra débuter que lorsque la voiture sera arrêtée dans son emplacement. Le ravitailleur pourra continuer lorsque la voiture redémarrera et ce tant que la limite avant de l’emplacement ne sera pas franchie.
  • Les équipes qui enfreindront la règle des essais privés se verront infliger une pénalité de degré P6.
  • Le bouton permettant au pilote d’ajuster la barre antiroulis devrait se situer sur le tableau de bord.
  • Le lest ajouté devra être des blocs de cinq livres (2,27 kilogrammes).


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