Pluie de sanctions après Charlotte

NASCAR Sprint Cup Series

Les chefs d’équipe de Greg Biffle, AJ Allmendinger et Kurt Busch ont  sont tous trois suspendus (Deux courses pour le chef d’équipe de Greg Biffle, une pour les deux autres – ndlr) suite à diverses infractions du règlement qui ont conduit à une pénalité P3.  Le chef d’équipe de Tony Stewart a reçu une simple probation pour une pénalité P2.

Dans le détail, l’équipe de Greg Biffle a enfreint les paragraphes 12-1 ; 20.4.1 ; 20.4.2 a,b,c et 12.5.3.4.1 c (mesure du châssis) du règlement. Outre la pénalité et la suspension du chef d’équipe ce dernier reçoit 50 000 dollars d’amende et l’équipe perd quinze points aux classements pilotes et propriétaires. Brian Pattie est également sous probation jusqu’à la fin de l’année civile.

Randall Burnett (AJ Allmendinger) et Tony Gibson (Kurt Busch) sont suspendu pour l’épreuve de Pocono après avoir enfreint les sections 12-1 et 10.11.3.4 a du règlement concernant l’absence de fixation des cinq écrous sur chacune des roues à l’issue de la course. Cette nouvelle règle implémentée avant l’épreuve de Talladega conduit également à une amende de 20 000 dollars et une probation jusqu’à la fin de l’année. En outre, l’équipe d’AJ Allmendinger a également été prise en infraction du paragraphe 12.5.3.4.1 p du règlement indiquant qu’un écrou était manquant.

Mike Bugarewicz, le chef d’équipe de Tony Stewart reçoit une pénalité P2 et est placé sous probation jusqu’au 31 décembre 2016 pour une infraction des sections 20.4 b ; 20.4.2 a ; 12.1 et 12.5.3.3.2 d suite à une modification illégale du châssis avant la course.

L’équipe de Paul Menard reçoit un avertissement et quinze minutes d’essais en moins pour avoir manqué l’inspection des templates à trois reprises avant les qualifications. Les équipes de Matt Kenseth et Aric Almirola sont averties pour deux manquements à l’inspection laser qui a précédé les qualifications, alors que les équipes d’Aric Almirola, Jimmie Johnson et Dale Earnhardt Jr. ont raté à deux reprises l’inspection des gabarits avant la course et reçoivent un avertissement.



NASCAR XFINITY Series

Les équipes n°16 et 18 (Denny Hamlin à Charlotte) reçoivent un avertissement pour avoir manqué à trois reprises l’inspection des templates qui a précédé la course.

Rappel des avertissements reçus depuis le début de la saison

Sprint Cup : L’équipe n°7, 19 et 78 (3 avertissements chacune), les équipes n°3, 6, 18, 20, 38 et 42 (2 avertissements chacune), n°2, 4, 14, 16, 17, 21, 23, 24, 27, 31, 32, 43, 46, 47, 48, 83, 88 et 95 (1 avertissement chacune)
XFINITY : L’équipe n°18 (3 avertissements), les équipes n°0, 3, 33 (2 avertissements chacune), les équipes n° 1, 4,  11, 20, 21, 24, 40, 43, 51 et 70, 85, 99 (1 avertissement chacune)
Truck : Les équipes n°22 (2 avertissements), 01, 05, 07, 5, 7, 23, 58, 59, et 86 (1 avertissement chacune)

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