La NASCAR a infligé de lourdes sanctions à la Hendrick Motorsports, engagée avec la Chevrolet Camaro n°17 pilotée par Chase Elliott le week-end dernier sur le Pocono Raceway, pour une infraction technique détectée à l’issue de l’épreuve de Xfinity.
La sanction, annoncée mercredi, comprend :
- Une amende de 40 000 $
- Le retrait de 40 points de propriétaire
- Le retrait de 10 points de playoffs
- La suspension du crew chief Adam Wall pour trois courses, jusqu’à l’épreuve de Sonoma.
La voiture n°17 n’est pas engagée ce week-end pour la course de vendredi soir sur le Hampton EchoPark 250, disputée sur le Atlanta Motor Speedway. Son prochain engagement est prévu pour le 12 juillet à Sonoma, avec Corey Day au volant.
La sanction fait suite à une violation de niveau L1 liée aux récepteurs coniques du longeron principal du châssis. La Chevrolet n°17 faisait partie des deux voitures sélectionnées pour être transportées au NASCAR R&D Center à Concord (Caroline du Nord) pour inspection approfondie après la course. Rappelons que Chase Elliott y avait signé une solide quatrième place.
La NASCAR a invoqué deux sections spécifiques du règlement technique Xfinity Series :
- 14.3.3.2.1.1.K : « Les récepteurs coniques du longeron principal ne peuvent être déplacés sans recertification du châssis avant toute participation en course. »
- 14.3.3.2.1.1.L : « Toute modification visant à contourner les processus d’inspection, l’équipement de mesure ou les gabarits NASCAR n’est pas autorisée. »
Ce type d’infraction est pris très au sérieux par la NASCAR, notamment dans un contexte où la réglementation encadre strictement les tolérances techniques. L’objectif est de préserver l’intégrité de la compétition, en particulier dans une série où les équipes part-time comme la n°17 de Hendrick jouent souvent un rôle crucial dans le développement des jeunes talents ou pour l’affûtage des pilotes issus de la Cup Series.
