Malgré une équipe en-dessous de tout dans les stands, Tyler Reddick a réussi à s’imposer lors des Goodyear 400 disputés sur le Darlington Raceway en NASCAR Cup Series. Le pilote de la 23XI Racing remporte sa quatrième course lors des six premières levées de la saison.
En remportant la quatrième des six premières courses de la saison en NASCAR Cup Series, Tyler Reddick rejoint Dale Earnhardt en 1987 et Bill Elliott en 1992. Pourtant cela a ressemblé un parcours du combattant pour le pilote de la 23XI Racing, dont l’équipe a été loin d’être irréprochable dans les stands.
Victime d’un problème au niveau du système de refroidissement de sa combinaison, Tyler Reddick a également connu un changement de batterie durant la course.
Je n’ai jamais abandonné. Nous étions passés très proche d’une victoire à Darlington. C’était une course très physique avec ce problème de combinaison.
Tyler Reddick
Sous le drapeau à damier, Tyler Reddick devance Brad Keselowski, Ryan Blaney, Carson Hocevar et Austin Cindric pour le top 5. Ty Gibbs, Daniel Suárez, Willaim Byron, Chris Buescher et Erik Jones complètent le top 10 de la course.
Sur le Darlington Raceway, la clé était la gestion des pneumatiques et les stratégies ont quelques peu divergé entre ceux qui ont préféré s’arrêter tôt et ceux qui ont fait le choix d’étirer leurs relais. Parti de la pole, Tyler Reddick mène la première moitié du premier segment avant de perdre la tête du fait d’un arrêt catastrophique. S’il ressort des stands en sixième position, il parvient à sauver une deuxième place à l’issue du premier segment remporté par Brad Keselowski.
Un accident d’Erik Jones poussé par Denny Hamlin crée une première neutralisation dans le deuxième segment après une quinzaine de tours couverts. Tous les leaders passent par la voie des stands pour chausser des gommes neuves. Pendant ce temps, les soucis de fiabilité s’accumulent pour la 23XI Racing, avec Bubba Wallace qui termine la course en trente-quatrième position à cinq tours du vainqueur.
Les neutralisations auront été moins nombreuses qu’attendues. Dans le dernier segment, il n’y a qu’une seule intervention de la voiture de sécurité, lorsque Riley Herbst est sorti par le rookie Connor Zilisch.
La semaine prochaine, la NASCAR Cup Series se rendra sur l’ovale le plus court de la saison, le Martinsville Speedway.
