Harvick arrive dès sa première année d’éligibilité
Kevin Harvick figure pour la première fois sur le bulletin du NASCAR Hall of Fame, et il en devient tout de suite le nom le plus en vue. La NASCAR a officialisé dimanche à Martinsville la liste des candidats pour la promotion 2027, avec l’ancien champion 2014 de la Cup comme nouvelle tête d’affiche de la Modern Era. Retiré des grilles depuis la fin de la saison 2023, Harvick cumule 60 victoires en Cup, un succès aux Daytona 500 2007 et deux titres dans ce qui est aujourd’hui la NASCAR Xfinity Series.
Une Modern Era dense derrière le favori naturel
Avec Harvick, la NASCAR a aussi ajouté Ray Elder et Ernie Elliott à la catégorie Modern Era. Elder reste une référence historique de la côte Ouest avec six titres en Winston West, tandis qu’Elliott est associé en tant motoriste et responsable technique du titre de Cup 1988 et à 40 victoires de la famille Elliott. Ils rejoignent Greg Biffle, Neil Bonnett, Tim Brewer, Jeff Burton, Randy Dorton, Randy LaJoie et Jack Sprague. Deux intronisés seulement sortiront de cette liste de dix noms.
Fox et Nab renforcent aussi le Pioneer Ballot
La catégorie Pioneer Ballot accueille Ray Fox et Herb Nab comme nouveaux venus. Fox revient sur le bulletin avec un profil majeur des premières années de la discipline, tandis que Nab s’appuie sur 92 victoires comme crew chief et deux titres. Ils seront en concurrence avec Harry Hyde, Banjo Matthews et Larry Phillips pour l’unique place disponible dans cette catégorie.
Le vote aura lieu le 19 mai
Le comité se réunira le 19 mai à Charlotte pour choisir deux intronisés Modern Era, un Pioneer et le lauréat du Landmark Award. Le vote des fans sera ouvert du 14 avril au 17 mai sur NASCAR.com et comptera comme un bulletin supplémentaire. Pour le Landmark Award, T. Wayne Robertson rejoint Alvin Hawkins, Lesa France Kennedy, Dr. Joseph Mattioli et Les Richter.
Le dossier Harvick est tellement fort qu’il devrait rapidement polariser le scrutin. La vraie bataille pourrait donc se jouer pour la 2ème place Modern Era, où la comparaison entre pilotes, crew chiefs et responsables techniques s’annonce beaucoup plus ouverte. Mais une donnée est déjà acquise, la promotion 2027 possède un grand nom de la discipline, et il est difficile d’imaginer une lecture sérieuse du vote sans Kevin Harvick parmi les futurs intronisés.
