La NASCAR travaille de nouveau à l’hypothèse d’un retour de la Chicago Street Race au calendrier 2027 de la Cup Series. Aucun accord définitif n’est encore signé avec la ville, mais l’optimisme grandit autour d’une relance de l’épreuve urbaine, absente du calendrier 2026 après trois éditions disputées dans les rues de Grant Park.
Chicago n’a jamais vraiment disparu du dossier NASCAR
La pause annoncée pour 2026 n’avait pas été présentée comme une rupture définitive. La NASCAR avait alors expliqué vouloir se donner du temps pour travailler avec la ville de Chicago sur une nouvelle date, une organisation plus efficace et une meilleure intégration de l’événement dans le calendrier local.
Le contrat initial entre la NASCAR et Chicago couvrait trois éditions, de 2023 à 2025. Pendant cette période, la Cup Series et la Xfinity Series ont utilisé un tracé temporaire de 2,2 miles et 12 virages autour de Grant Park.
Une épreuve devenue stratégique
Sur le plan sportif, Chicago a rapidement trouvé une identité. Shane van Gisbergen y a remporté l’édition inaugurale en 2023, Alex Bowman s’est imposé en 2024 pour la Hendrick Motorsports, puis van Gisbergen a gagné de nouveau en 2025 avec la Trackhouse Racing.
L’épreuve a aussi eu une valeur économique et médiatique forte. En 2024, son impact économique total a été évalué à 128 millions de dollars, avec 9,6 millions de dollars de taxes locales et d’État générées.
Chicagoland ajoute une inconnue
La saison 2026 verra la Cup Series retourner au Chicagoland Speedway, à Joliet. Ce retour ne ferme pas forcément la porte à Chicago, mais il pose une question stratégique : la NASCAR veut-elle conserver deux présences dans la même région, ou alterner entre l’ovale et le tracé urbain ?
Un choix important pour 2027
Si la Chicago Street Race revient en 2027, il ne s’agira plus d’une simple expérimentation. La NASCAR devra lui trouver une place durable dans un calendrier déjà dense, entre ovales historiques, circuits routiers, courses urbaines et marchés à forte valeur commerciale.
