Dans l’histoire récente de l’IndyCar Series, il semble qu’un chiffre ait souvent été synonyme de domination chez les motoristes : le chiffre quatre.
Si « Trois est un nombre magique » selon Schoolhouse Rock ou De La Soul, les statistiques de ces dernières saisons en IndyCar préfèrent le quatre comme point de bascule dans la course au titre constructeurs. Depuis l’introduction du V6 2.2L biturbo en 2012, chaque constructeur ayant signé quatre victoires consécutives en ouverture de saison a, dans la foulée, raflé la mise au championnat des constructeurs — et bien souvent le titre pilotes avec.
Tout a commencé avec Chevrolet en 2012 : quatre succès d’affilée, doublé constructeur/pilote avec Ryan Hunter-Reay chez Andretti. Rebelote en 2016 : cinq victoires de rang avec Team Penske et Chip Ganassi Racing, et le titre pilotes pour Simon Pagenaud.
Honda a pris le relais en 2020 avec une série parfaite en ouverture, propulsée par Scott Dixon (Chip Ganassi Racing), qui s’est imposé dès la première manche et n’a jamais lâché la tête du classement. Là encore, le doublé constructeur/pilote est au rendez-vous.
Puis Chevy a remis ça en 2022, avec quatre victoires enchaînées par Penske et Arrow McLaren. Résultat : un nouveau titre constructeur, accompagné de la couronne pour Will Power.
2025 : Honda de retour au sommet
En ce début de saison 2025, Honda signe un nouveau 4/4. Grâce à Alex Palou (Chip Ganassi Racing) et Kyle Kirkwood (Andretti Global), la marque japonaise a remporté les quatre premières courses : de Saint Petersburg à Barber Motorsports Park, en passant par Long Beach.
La série pourrait toutefois être mise à l’épreuve dès samedi lors du Grand Prix Sonsio sur le circuit routier de l’Indianapolis Motor Speedway, où Chevrolet a repris l’ascendant l’an dernier. Quant aux 500 Miles d’Indianapolis, la firme américaine y reste la référence, avec les meilleurs résultats récents sur l’ovale.
Mais pour le moment, les voyants sont au vert chez Honda.
« Une journée incroyable pour HRC et Honda », a déclaré Kelvin Fu, vice-président de Honda Racing Corporation USA, après la victoire de Palou à Barber. « Quatre sur quatre ! Merci à tous les ingénieurs de l’usine pour leur travail acharné. Gagner avec cette livrée HRC rouge, blanche et bleue est une immense fierté. Alex a réalisé une course remarquable. »
Vers un nouveau doublé ?
Au classement constructeurs, Honda mène avec 366 points contre 284 pour Chevrolet. Et comme le veut la tradition depuis 2012, le constructeur qui débute la saison par une série de quatre victoires finit généralement en tête du championnat à l’automne.
Alors, est-ce que ce début parfait annonce une nouvelle domination de Honda jusqu’à Laguna Seca ? Réponse dans les prochaines semaines, avec deux rendez-vous majeurs à venir : l’Indy GP et surtout les mythiques 500 Miles d’Indianapolis, où les jeux pourraient être (re)battus.
