Si l’on peut imaginer la Chip Ganassi Racing sans Scott Dixon, il est plus difficile d’imaginer Scott Dixon sans la Chip Ganassi Racing. Pourtant, à 45 ans, le pilote néo-zélandais s’apprête à tourner une page historique de sa carrière. Le pilote aux 388 courses en IndyCar, dont 58 victoires et 6 titres de champion, quittera en effet en fin de saison la monoplace n°9 de la Chip Ganassi Racing avec laquelle il remportait, en 2003, la toute première saison de l’IndyCar réunifiée.
Pourtant, celui qui avait l’habitude des contrats d’un an renouvelé chaque année depuis deux décennies s’est vu offrir un accord pluriannuel de la part de la Chip Ganassi Racing, pour le convaincre de rester.
« Parce qu’au vu de tout ce que nous avons accompli ensemble, et de l’héritage qu’il a construit, c’était important pour l’équipe de donner à Scott une chance de terminer sa carrière à la Chip Ganassi Racing, et nous lui avions proposé un contrat pluriannuel en ce sens.
Nous respectons le fait qu’il ait choisi de prendre un chemin différent et ne lui souhaitons que du succès. Scott aura pour toujours une part spéciale de l’histoire de cette équipe. »
Chip Ganassi Racing
Si la destination de Dixon n’est pas encore connue, il s’agit en réalité d’un secret de polichinelle dans le paddock de l’IndyCar. Les sources les plus fiables, allant de Marshall Pruett (Racer) à Bob Pockrass et Will Buxton (Fox Sports) sont formelles : il rejoindra Arrow McLaren, pour faire équipe avec Pato O’Ward et –probablement– Felix Rosenqvist, qui rejoindrait lui aussi l’équipe selon les mêmes sources après avoir quitté la Meyer Shank Racing à la surprise générale.
Quatrième du championnat et perdant son baquet chez McLaren si le recrutement de Felix Rosenqvist est mené à bien, Christian Lundgaard est le favori pour remplacer Dixon chez la Ganassi.
