La NASCAR Craftsman Truck Series retrouvera Pocono Raceway en 2027 après une année d’absence. Le circuit de Pennsylvanie a confirmé un week-end de trois jours du 11 au 13 juin avec les trois séries nationales de la NASCAR : la Truck Series le vendredi, la NASCAR O’Reilly Auto Parts Series le samedi et la NASCAR Cup Series le dimanche.
La Truck Series revient dès le vendredi
Le MillerTech Battery 200 ouvrira le programme le vendredi 11 juin. La Truck Series avait disparu du week-end de Pocono en 2026, mais son retour permet au circuit de reformer un véritable tripleheader des séries nationales. La course de l’O’Reilly Auto Parts Series suivra le samedi 12 juin, avant les Great American Getaway 400 de Cup le dimanche 13.
Pour Pocono, cette organisation concentre trois championnats sur trois journées consécutives et donne au vendredi une importance sportive supplémentaire. Les horaires de départ et les diffuseurs n’ont pas encore été annoncés. Le circuit a cependant déjà ouvert la communication autour de son NASCAR Weekend 2027 et affiche les dates du 11 au 13 juin.
Une stabilité rare dans le calendrier de la Cup
La présence de la NASCAR Cup Series à Pocono est, elle, tout sauf nouvelle. L’édition 2027 marquera la 54ème saison consécutive avec une course de Cup sur le Tricky Triangle. Dans une période où le calendrier de la NASCAR évolue régulièrement, cette continuité fait de Pocono l’un des rendez-vous les plus stables de la saison.
Cette stabilité ne repose pas uniquement sur l’histoire. Le circuit a annoncé que la course de Cup 2026 s’était disputée à guichets fermés pour la quatrième année consécutive. Les organisateurs indiquaient également avoir accueilli des spectateurs venus des 50 États américains et de 20 pays, tandis que les 3 300 emplacements de camping avaient tous été vendus pour la sixième année de suite.
Un week-end qui renforce la valeur de Pocono
Le retour de la Truck Series apporte donc davantage qu’une course supplémentaire. Il donne à Pocono un programme capable d’attirer les supporters sur plusieurs jours et de répartir l’intérêt sportif entre trois catégories. Le format est également cohérent avec la géographie particulière du site : beaucoup de spectateurs séjournent autour du circuit pendant tout le week-end, ce qui donne une valeur importante aux activités du vendredi et du samedi.
Sur la piste, Pocono reste aussi un défi difficile à reproduire ailleurs. Ses trois virages ont des rayons et des inclinaisons différents, obligeant les équipes à accepter des compromis de réglage. Les Trucks y ajouteront de nouveau leur propre lecture de ce tracé en 2027. Après une parenthèse d’un an, leur retour complète un week-end que Pocono veut manifestement continuer à développer autour de ses trois grandes courses.
La NASCAR n’a donc pas seulement sécurisé une nouvelle date sur un circuit historique. Elle redonne à Pocono une architecture de week-end plus dense, au moment où la fréquentation récente montre que le public répond présent.
