La Inception Racing changera de constructeur pour sa cinquième saison complète consécutive en IMSA. L’équipe exploitée par la structure britannique Optimum Motorsport abandonnera sa Ferrari 296 GT3 EVO pour engager une Corvette Z06 GT3.R n°70 en catégorie GTD dès 2027. Brendan Iribe et Frederik Schandorff restent associés sur l’ensemble du championnat, tandis qu’Ollie Millroy les rejoindra pour les cinq manches de la Michelin Endurance Cup.
Un troisième constructeur depuis les débuts en IMSA
La Inception Racing avait effectué sa première apparition dans le championnat lors du Petit Le Mans 2021 avec une McLaren 720S GT3. Après quelques courses en 2022, elle avait lancé son programme à temps plein en 2023. Le passage à la Ferrari 296 GT3 était intervenu pendant la saison 2024, avant d’apporter la première victoire IMSA de l’équipe à Indianapolis en 2025.
Chevrolet sera donc son troisième constructeur. Bas Leinders, directeur sportif de l’écurie, met en avant l’expérience de GM et de la Pratt Miller Motorsports, mais aussi la communauté qui accompagne Corvette sur chaque circuit américain. Pour le constructeur, l’arrivée d’un programme GTD expérimenté élargit la présence de la Z06 GT3.R sans modifier l’identité Pro-Am de la n°70.
L’équipage conserve en effet son équilibre habituel. Iribe, pilote Bronze et homme d’affaires, partage la voiture avec Schandorff depuis 2023. Millroy fait partie du projet depuis ses origines et doit reprendre sa place en 2027 après la blessure subie lors d’une manche du China GT à Shanghai en septembre.
Deux Corvette au minimum dans la catégorie GTD
La décision garantit au moins deux Z06 GT3.R en GTD la saison prochaine. La 13 Autosport poursuivra avec sa Corvette n°13, engagée autour d’Orey Fidani. Le rapprochement est intéressant : Fidani est le principal rival d’Iribe dans la course au Bob Akin Award. Iribe avait gagné ce trophée en 2023, avant que Fidani ne s’impose lors des trois saisons suivantes.
US-RACING avait suivi leur duel pour les distinctions Bronze de l’IMSA. Le changement de constructeur donnera une nouvelle dimension à cette opposition, puisque les deux pilotes disposeront désormais de la même base technique. Les différences viendront davantage de l’exploitation, des réglages et de l’exécution des équipages.
La campagne 2026 de la Inception Racing s’est terminée par une sixième place au championnat GTD, égalant son meilleur classement de 2023. Son meilleur résultat de la saison a été une troisième place à Virginia International Raceway. Le passage chez Corvette ne constitue donc pas une rupture de programme, mais la recherche d’un nouveau palier.
La continuité des pilotes limite le temps d’adaptation humain. Le principal chantier portera sur la compréhension de la Z06 GT3.R et sur la relation avec Chevrolet et Pratt Miller. Avec une équipe déjà rompue aux longues courses, une voiture désormais installée en GT3 et deux références communes dans la catégorie, la Inception Racing dispose d’une base crédible pour transformer son changement de marque en progression sportive dès les Rolex 24 at Daytona.