Le Prologue organisé ce jeudi sur le Circuit Ricardo Tormo à Valence, a offert aux équipes des NASCAR Euro Series une ultime opportunité de régler les derniers détails avant l’ouverture officielle de la saison, prévue ce week-end dans le cadre du NASCAR GP Spain. C’était également l’occasion pour de nombreux pilotes de prendre en main pour la première fois la nouvelle boîte de vitesses séquentielle à cinq rapports signée Samsonas. Une évolution unanimement saluée, tant elle transforme le pilotage et améliore le ressenti en piste.
C’est la Ford Mustang #30 du Rette Jones Racing qui a signé le meilleur chrono de la journée, s’imposant comme la référence de ce test collectif. Avec un tour en 1:40.947, elle a devancé la #64 de Speedhouse et la #3 de RDV Competition au classement combiné des deux sessions d’1h30.
Pas moins de 24 voitures étaient engagées pour cette journée d’essais, réparties entre les divisions EuroNASCAR PRO, EuroNASCAR 2 (OPEN) et le Rookie Trophy. Le champion PRO en titre, Vittorio Ghirelli, a d’emblée retrouvé ses marques au volant de la Camaro #24 du PK Carsport :
« La journée s’est très bien passée, on a peaufiné les réglages. La nouvelle boîte de vitesses est vraiment agréable à utiliser. Elle donne envie d’attaquer encore plus ! »
Son éternel rival Gianmarco Ercoli, au volant de la Ford #11 Alumitec, partage cet enthousiasme :
« On a de bonnes sensations. La boîte change tout. On peut vraiment se concentrer sur le pilotage, mieux contrôler les changements de rapport et attaquer plus fort. »
Le Français Paul Jouffreau, candidat sérieux au titre avec la Ford #3 de RDV Competition, confirme :
« C’était fun ! La boîte séquentielle rend la voiture plus sportive, plus réactive. On change souvent de rapport, c’est très engageant pour un pilote. On se concentre maintenant sur les réglages. »
Du côté de l’EuroNASCAR 2, le champion en titre Martin Doubek, désormais chez Hendriks Motorsport au volant de la Mustang #7, effectuait lui aussi ses premiers tours avec la nouvelle transmission :
« Première prise en main concluante. La boîte est agréable, et on va continuer à affiner les réglages d’ici la course. »
Même son de cloche chez Dominique Schaak, qui découvrait la Chevrolet #99 du Bremotion :
« Je suis content de retrouver la piste. L’hiver a été long. Cette boîte est un vrai plus, et j’adore ce tracé. Cela faisait près de six mois qu’on n’avait pas roulé, c’est beaucoup trop. »
Les chronos enregistrés lors de ce Prologue restent à relativiser, la plupart des équipes ayant utilisé des trains de pneus usagés et mené divers tests en configuration course. Ce roulage servait avant tout à prendre en main la nouvelle transmission et à valider différents scénarios de réglages avant le week-end de course.
La saison 2025 démarre ce vendredi avec les premières séances du Rookie Trophy, puis les essais libres pour les catégories PRO et EuroNASCAR 2. Les qualifications et les quatre courses du NASCAR GP Spain se tiendront samedi et dimanche.
