Le 28ème Motul Petit Le Mans a offert un final à couper le souffle au Michelin Raceway Road Atlanta, théâtre de la dernière manche du championnat IMSA WeatherTech SportsCar 2025. La Cadillac V-Series.R n°31 Whelen Engineering de Jack Aitken, Earl Bamber et Frederik Vesti s’est imposée au terme d’un véritable marathon de dix heures, signant une deuxième victoire consécutive pour la marque américaine en catégorie GTP.
Derrière cette victoire éclatante, l’autre grande histoire du jour se joue du côté de Porsche Penske Motorsport. Malgré une course éprouvante, la Porsche 963 n°6 de Mathieu Jaminet, Matt Campbell et Laurens Vanthoor décroche la couronne du championnat pilotes GTP 2025, scellant une saison d’une remarquable régularité. Vanthoor a remplacé Julien Andlauer, contraint au forfait avant le départ en raison de douleurs dorsales.
Porsche complète ainsi un triplé historique : titres pilotes, équipes et constructeurs, sans oublier la Michelin Endurance Cup, remportée par la Porsche 963 n°7 (Nasr/Tandy/Vanthoor), malgré un incident tardif qui les a relégués à la dixième place.
Une fin de course haletante
Dans les deux dernières heures, Bamber a tenu tête tour à tour à Campbell puis Jaminet, sous la menace constante de la Porsche d’usine. Mais à quinze minutes de l’arrivée, les deux leaders ont dû repasser par la voie des stands pour un ultime splash & dash.
Un rebondissement qui a permis à la Lamborghini SC63 n°63 de Squadra Corse (Grosjean/Mortara/Kvyat) et à l’Aston Martin Valkyrie n°23 THOR Team (Gunn/de Angelis/Riberas) de se mêler à la lutte pour le podium.
Grâce à un ravitaillement opportun à moins d’une heure de l’arrivée, de Angelis a offert à la Valkyrie son premier podium IMSA, tandis que Grosjean plaçait la Lamborghini à une encourageante quatrième place, juste derrière Jaminet.
Le Top 5 est complété par la Meyer Shank Racing Acura ARX-06 n°60 (Blomqvist/Braun/Dixon), partie de la pole.
LMP2 : l’économie fait la différence
La catégorie LMP2 a vu la victoire de la TDS Racing ORECA 07 n°11 (Thomas/Jensen/McElrea), grâce à un dernier relais exceptionnel de Mikkel Jensen, parvenant à économiser juste assez de carburant pour rallier la ligne.
Derrière, l’Inter Europol Competition n°43 (Clarke/Dillmann/Garg) s’offre une belle deuxième place, devant l’Era Motorsport n°18 (Lütke/Jarvis/Heinemeier Hansson).
La sixième place de l’AO Racing n°99 “Spike the Dragon” (Hyett/Cameron/Edgar) suffit à PJ Hyett pour décrocher son premier titre IMSA, tandis que Dane Cameron devient le premier pilote à remporter cinq titres dans cinq catégories différentes.
TDS remporte également la Michelin Endurance Cup LMP2, à égalité de points avec Inter Europol, mais avec deux victoires sur la saison.
BMW s’impose, Corvette reste championne
En GTD PRO, la BMW M4 GT3 EVO n°48 Paul Miller Racing (Harper/Hesse/De Phillippi) s’est imposée avec autorité après avoir dominé la majeure partie de la course. Harper a signé le dépassement décisif sur Nicky Catsburg à un peu plus d’une heure du drapeau à damier.
Malgré cette victoire, les honneurs du championnat reviennent à la Chevrolet Corvette Z06 GT3.R n°3 de García/Sims/Juncadella, troisième à l’arrivée. La Corvette n°4 (Milner/Catsburg/Varrone) complète un doublé d’usine.
Ce nouveau sacre marque le sixième titre IMSA de Antonio García sous les couleurs de Corvette Racing, et le cinquième depuis la réunification du sport automobile américain. Chevrolet conserve également le titre constructeurs en GTD PRO.
Ferrari brille en GTD, Mercedes garde la couronne
En GTD, Ferrari a signé un superbe doublé. La Ferrari 296 GT3 n°21 AF Corse (Mann/Pier Guidi/Wadoux) a dominé la catégorie, résistant au retour de la Ferrari n°023 Triarsi Competizione (Triarsi/Koch/Calado) dans les dernières heures.
Pier Guidi, déjà vainqueur des 24 Heures du Mans, a repris la tête après le dernier arrêt pour offrir la victoire à AF Corse, qui s’adjuge également la Michelin Endurance Cup GTD.
La Lexus RC F GT3 n°12 Vasser Sullivan complète le podium devant l’Aston Martin Vantage n°27 Heart of Racing.
Enfin, la Mercedes-AMG GT3 n°57 Winward Racing (Ward/Ellis/Dontje) a verrouillé le titre IMSA WeatherTech GTD dès le premier tour après un carambolage impliquant cinq voitures. Dix heures plus tard, une cinquième place suffisait à sceller un deuxième titre consécutif pour l’écurie texane et le championnat constructeurs pour Mercedes-AMG.
