Will Brown, âgé de 26 ans, a fait ses débuts en NASCAR Cup Series sur le circuit routier de Sonoma en juin dernier, au volant de la Chevrolet Camaro n°33 de Richard Childress Racing (RCR), une voiture engagée à temps partiel.
D’après les informations recueillies par Speedcafe, Brown vise un retour au sein de l’écurie RCR pour participer aux courses du Circuit des Amériques (COTA) et du circuit urbain de Chicago. Ce dernier événement a permis à Shane van Gisbergen de marquer les esprits à l’échelle mondiale en 2023. Toutefois, en 2024, la course de Chicago était en conflit avec les Townsville 500, ce qui avait empêché tout pilote de Supercars d’y participer.
Calendrier optimisé pour 2025
En 2025, COTA est prévu le 2 mars, entre les deux premières manches du championnat Supercars, tandis que la course de Chicago aura lieu le 6 juillet, une semaine avant les Townsville 500.
« J’espère que nous pourrons faire deux courses en NASCAR. C’est le plan », a déclaré Brown dans le dernier épisode du podcast Drivers’ Only de Supercars. « Je dirais qu’une course est presque certaine, mais j’espère en faire deux si la voiture est disponible. »
Brown a également évoqué son intérêt particulier pour la course de Chicago, qui pourrait le pousser à participer à cet événement dans la série Xfinity, le deuxième échelon de la NASCAR.
« Chicago est un circuit que je veux absolument découvrir, mais il y a beaucoup de pilotes qui cherchent à y participer. Tout dépendra donc de la disponibilité d’une voiture et d’une équipe », a-t-il expliqué. « Si je ne peux pas obtenir une place en Cup Series, je serais très heureux de courir en Xfinity. Cette série est également très prestigieuse, notamment sur ce circuit. »
Conflits de calendrier
Sonoma et Watkins Glen, deux circuits routiers emblématiques de la NASCAR, ne figurent pas dans les plans de Brown en raison de conflits de dates avec les épreuves Supercars de Townsville et d’Ipswich, respectivement.
Lors de ses débuts à Sonoma, Brown avait pu bénéficier d’un essai sur le simulateur de Chevrolet Racing, ce qui lui avait permis de signer le troisième meilleur temps des essais libres. Malheureusement, sa performance avait été compromise par des problèmes électriques, le plaçant 24e en qualifications et 31e en course, avec trois tours de retard.
Malgré ces défis, Will Brown semble prêt à relever le défi NASCAR une fois de plus, déterminé à briller sur des circuits aussi prestigieux que le COTA et Chicago. Sa volonté de diversifier ses expériences en dehors des Supercars montre son ambition de marquer durablement le sport automobile mondial.
