Pour la première fois depuis 2012 et le retrait de Dodge en fin de saison, y aura-t-il quatre constructeurs en NASCAR Cup Series en 2027 ? Depuis longtemps, Dodge vise un retour en NASCAR Cup Series pour la saison 2028, mais l’éventualité d’un retour dès l’an prochain prend de plus en plus d’épaisseur.
Selon des informations rapportées par Jordan Bianchi de The Athletic, la carrosserie du modèle envisagé par Dodge est déjà passé en soufflerie, alors que Stellantis, la maison mère de Dodge a effectué une avancée majeure concernant la production des moteurs, un obstacle de longue date.
En juin 2025, Stellantis a confirmé le retour de Ram en Truck Series avec l’intention de revenir en Cup tout en affirmant que le chemin pour y parvenir serait long.
Alors qu’elle engage des Ram en NASCAR CRAFTSMAN Truck Series, la Kaulig Racing devrait être l’écurie du retour de Dodge en Cup. Si elle engage toujours des Chevrolet Camaro ZL1, elle a perdu le soutien de Chevrolet en s’associant à Stellantis et a également perdu le partenariat technique qui la liait à la Richard Childress Racing ces dernières saisons.
Toujours selon The Athletic, le retour de Dodge en NASCAR n’inciterait pas la NASCAR à passer de 36 à 40 charters, puisque la Kaulig Racing en dispose déjà de deux et que les quinze équipes disposant d’un charter préfèrent limiter à 36 places afin d’augmenter le prix de chaque charter à près de 100 millions de dollars pièce.
