La Chip Ganassi Racing a enfin dévoilé l’identité du remplaçant de Scott Dixon. Sans surprise, c’est bien le Danois Christian Lundgaard qui sera pendant les années à venir au volant de la monoplace n°9, qui gardera ses couleurs orange et bleue avec son nouveau pilote.
« C’est un honneur et un privilège de rejoindre la Chip Ganassi Racing à partir de l’année prochaine. Le fait que ce soit dans l’iconique n°9 rend cela encore plus spécial. La CGR a été le standard de le l’IndyCar pendant des décennies et avoir cette opportunité est ce vers quoi j’ai travaillé toute ma carrière. (…) J’ai hâte de commencer à travailler avec l’équipe et de me battre pour des victoires, des championnats et les 500 Miles d’Indianapolis. »
Christian Lundgaard
En partance de McLaren, le pilote Danois a remporté trois courses d’IndyCar dans sa carrière, dont deux l’année dernière dans la n°7, sur le circuit routier d’Indianapolis et à Road America. Troisième du championnat, il a tenu la dragée haute à Pato O’Ward, son désormais ex coéquipier qui s’est fait battre pour la première fois par un voisin de garage.
Un dernier pas à franchir
Considéré comme le principal adversaire d’Álex Palou sur les circuits routiers et urbains en 2026, Lundgaard a désormais une dernière étape à franchir pour être un véritable prétendant au titre d’IndyCar : sa performance sur les circuits ovales, utilisée comme principale justification de sa non-prolongation de contrat chez McLaren par Tony Kanaan. Avec un podium décroché sur le Milwaukee Mile en fin de saison et une sixième place, il semble être en mesure de passer ce dernier échelon, indispensable pour se battre pour un titre alors que ovales représentent un tiers du calendrier de l’IndyCar.
Comme prévu, il aura comme coéquipiers Kyffin Simpson et surtout Álex Palou. L’Espagnol domine la discipline depuis maintenant près de cinq ans, et le Danois sera irrémédiablement comparé à celui qui a remporté son cinquième titre il y a un mois.
