C’est désormais officiel, Mick Schumacher rejoindra la bien la Meyer Shank Racing pour la saison 2027 d’IndyCar. Le pilote allemand y pilotera la monoplace n°66 de la Meyer Shank Racing, aux côtés de Marcus Armstrong qui sera transféré vers la n°60.
« J’ai très hâte de commencer à travailler avec tout le personnel de la Meyer Shank Racing, et de rejoindre une équipe si ambitieuse. Ce sera une aventure très spéciale de concourir avec la MSR. J’ai hâte de savoir ce que je peux apprendre de l’équipe. Ils ont eu de très grands succès, et évidemment, rejoindre l’équipe victorieuse en titre des 500 Miles d’Indianapolis. »
Mick Schumacher
L’ex-pilote de Formule 1 terminera ce week-end à Laguna Seca sa toute première saison en IndyCar, marquée par des difficultés notamment engendrées par une blessure au poignet, contractée dès le premier tour du GP de St. Petersburg. Il s’est néanmoins particulièrement distingué sur les circuits ovales, où il s’est qualifié quatrième dès sa première course sur ce type de tracé, à Phoenix, avant de répéter la performance lors de la deuxième course du Milwaukee Mile. Son seul top-10 de la saison a également été enregistré sur un ovale, à Nashville (huitième).
Il pourrait bien en surprendre plus d’un la saison prochaine, lui qui est un habitué de l’expression « une année pour apprendre, une année pour gagner ». C’est d’ailleurs comme cela qu’il avait remporté ses titres en FIA F3 et FIA F2, avec dans les deux cas une douzième position au championnat lors de sa première saison, avant de remporter le titre l’année suivante. Reste à surveiller s’il marquera un temps d’adaptation à ce nouvel environnement, pour lequel il amène aussi un nouveau commanditaire.
Pour le moment, sa concentration reste tournée vers Laguna Seca, course lors de laquelle il aura la possibilité de remporter le titre de « Rookie de l’année », après avoir déjà remporté ce titre pour les 500 miles d’Indianapolis plus tôt cette année.
On sait d’ores et déjà qu’il ne sera pas remplacé dans la n°47 de la Rahal Letterman Lanigan Racing, puisque le charter de cette voiture a été revendu à la Dreyer & Reinbold Racing qui fera son retour à temps plein dans le championnat en 2027.
