Faits :
Will Power a réalisé pour le moment un score parfait après sêtre imposé dans les deux premières courses de la saison. Après Sao Paulo, Power a mis un point dhonneur à franchir la ligne darrivée en vainqueur après avoir dominé de la tête et des épaules lensemble des séances dessais et les qualifications.
Cest la deuxième fois de sa carrière quil simpose depuis la Pole Position. Auparavant il avait déjà réussi cette performance à Edmonton en 2009.
Sa victoire est la troisième de sa carrière. La dernière fois quun pilote a gagné les deux premières courses de la saison remonte en 2001, lorsque Sam Hornish Jr sétait imposé à Phoenix et Homestead.
Pour lécurie Penske, cette victoire est sa 37ème en IndyCar depuis quelle est régie par lIRL.
Cest également la quatrième victoire du Team Penske sur le tracé urbain de St. Petersburg. Helio Castroneves a gagné en 2006 et 2007 tandis que Ryan Briscoe a soulevé le trophée du vainqueur en 2009.
Justin Wilson a pris la deuxième position. Cest la meilleure arrivée de lécurie Dreyer & Reinbold depuis la victoire du co-propriétaire Robbie Buhl en 2000 sur le Walt Disney World Speedway.
Les deux autres monoplaces du Team Penske ont complété le top-4. Briscoe, vainqueur sur cette piste lannée passée a gagné 16 positions pour terminer sur le podium. Il est devenu le pilote qui a gagné le plus de places pendant la course pour atteindre le podium.
Le sixième Honda Grand Prix de St. Petersburg a été reporté de 18 heures suite à des trombes diluviennes. La piste était parfois couverte de 10cm deau. De plus les éclairs mettaient en danger la sécurité des spectateurs.
La course a vu un record de dix changements de leader. Huit pilotes différents se sont échangés la tête de la course.
Power déjà Poleman, a mené le plus grand nombre de tours en courses avec 50 boucles. Il a récupéré ainsi les trois points bonus attribués pendant le week-end : un pour la Pole Position, deux pour le plus grand nombre de tours en tête. Au championnat lAustralien possède désormais 44 unités davance sur Ryan Hinter-Reay qui a pris la 11ème place hier.
Le champion en titre, Dario Franchitti est passé de la 11ème position à la cinquième en seulement 11 tours. Il a dépossédé Alex Tagliani dun top-5 pour sa deuxième course avec la toute nouvelle écurie FAZZT Race Team.
Danica Patrick a enregistré son meilleur résultat sur un circuit routier et urbain depuis Long Beach 2009 où elle avait pris la quatrième place.
Pour sa première course de la saison, Graham Rahal a fait honneur à la confiance que lui a accordé Sarah Fisher. Parti depuis la 16ème place sur la grille, le jeune Américain a taillé sa route pour arracher un top-10 en finissant neuvième.
Du côté des rookies, Mario Romancini est le meilleur représentant de la classe débutante après avoir fini 13ème. Dès la prochaine course il accueillera son coéquipier, un rookie également en la personne de Bertrand Baguette.
Déclarations :
Will Power :« Cest tout simplement génial. Cest la première année de léquipe et nous sommes là pour gagner le championnat. Des arrêts aux stands parfaits. Un week-end parfait, la Pole et la victoire. Nous ne pouvions pas faire mieux que ça. » (A propos de son dépassement sur Viso pour la tête) : « Je savais quil devait économiser du carburant, mais il a eu un problème. Cétait très serré. Je ne voulais pas rester blotti derrière lui parce que Wilson arrivait. Jai choisi un côté et jy suis allé.«
Justin Wilson :« Dans ce dernier relai, nous étions à fond. On poussait très fort. Tout le monde chez Dreyer & Reinbold a fait un superbe travail dans le dernier arrêt. A partir de ce moment, jessayais de mettre Will sous pression. Je lai vu partir un peu en glisse, mais ce nétait pas suffisant.«
Ryan Briscoe :« Les qualifications ont été déplorables pour nous. Je pense que nous avons sous-estimé la concurrence. Nous avions juste les mauvais pneus en qualifications. Nous savions que nous avions une super voiture pour la course. Nous avions un plan pour la course. On allait faire linverse des leaders, se mettre hors-séquence et ça a fonctionné à merveille pour nous. Après le Brésil (ndlr : son accident dans les derniers tours alors quil était en tête) je me disais de me calmer.«
Dan Wheldon : (Quand avez-vous senti quelque chose casser ?) « Au moment du freinage. Je pense que nous roulions très bien, nous avions une bonne stratégie. Ces choses arrivent en sport mécanique. » (Etes-vous indemne ?) « Rien de méchant. Cétait juste lun de ces gros chocs. Je dois juste mexcuser auprès de KVRT pour avoir heurté Mario.«
Scott Dixon :« La voiture était fantastique. Jai fait une erreur en tapant Sato (ndlr : en début dépreuve). Nous avons refait notre retard. Jai pris trop à lintérieur à lintérieur du virage 9, jai tapé le mur et il ma envoyé à lextérieur. Cétait juste deux erreurs de ma part.«