La ECR (nouvelle nomenclature officiel de la Ed Carpenter Racing) a annoncé ce jeudi une prolongation de contrat pluriannuelle pour Christian Rasmussen, pilote de la Dallara-Chevrolet n°21.
Le Danois, qui avait débuté dans la catégorie avec l’équipe en 2024 avec un programme partiel excluant les ovales (hors-Indy 500), s’est pourtant révélé l’année dernière sur le Milwaukee Mile, ovale historique aux États-Unis, en y remportant une première victoire de haut vol.
Finalement treizième du championnat l’année dernière, 2026 n’a pas été l’année de confirmation qu’il espérait. Toujours sans top-10 à son tableau, il a notamment été handicapé par les problèmes mécaniques qui troublent la ECR depuis quelques semaines, devant notamment abandonner lors des deux courses d’Indianapolis. La seule véritable éclaircie dans sa saison est intervenue à Phoenix, deuxième course disputée cette année : excellent en rythme pur, il s’était effondré en fin de course avec des pneus qui ne tenaient plus.
Le rebond pourrait venir dès ce week-end à Gateway, autre ovale court, spécialité du Danois. Nashville, et surtout le doublé au Milwaukee Mile sont d’autres courses auxquelles il a certainement hâte de participer, puisqu’elles constituent ses principales chances de succès cette année, pour ne pas dire les seules. Encore faudra-t-il que la mécanique tienne.
La grille 2027
Avec Alexander Rossi déjà confirmé pour l’année prochaine, la ECR a bouclé son duo de pilotes pour 2027. Reste que de nombreuses autres questions restent en suspens pour la saison prochaine, dont l’identité des pilotes n°6 et 7 chez McLaren, de la n°28 chez Andretti ou du duo de la Meyer Shank Racing – même si la victoire de Felix Rosenqvist a probablement fait avancé les discussions, à moins qu’il ne choisisse d’aller voir ailleurs (Kyffin Simpson et Scott Dixon ne sont par exemple pas confirmés non plus chez Ganassi, mais l’un apporte un budget considérable à l’équipe, et l’autre est connu pour signer ses contrats une année après l’autre).
