Malgré un trafic très dense dans les derniers tours de la course, Corey Heim n’a jamais été en mesure d’inquiéter son coéquipier Kaden Honeycutt qui s’impose pour la première fois de sa carrière sur le Richmond Raceway à l’occasion des Black’s Tire 250.
Battu à Rockingham et au Michigan par Corey Heim, Caden Honeycutt a pris sa revanche ce samedi sur le Richmond Raceway. Le pilote du TRICON Garage devance son coéquipier sous le drapeau à damier de 1,313 secondes. Christian Eckes prend la troisième place devant Sahen van Gisbergen et Grant Enfinger pour le top 5.
Nous n’avons jamais abandonné. Nous avons connu des semaines difficiles ces derniers temps. Un grand bravo à mon chef d’équipe, Scott Zipadelli. Il nous reste une semaine avant de débuter le Chase et j’espère que nous allons le gagner. J’ai de la chance du piloter un truck comme celui-ci. En fin de course j’avais un peu moins d’adhérence, donc j’ai été un peu plus précautionneux avec mes pneumatiques.
Caden Honeycutt
Jake Garcia est le premier pilote Ford en sixième position devant Chandler Smith. Pour ses débuts en NASCAR CRAFTSMAN Truck Series à 16 ans et 12 jours, Tristan McKee prend la huitième place au volant du truck n°77 de la Spire Motorsports. Il égale le meilleur résultat d’un pilote de 16 ans en Truck détenu par Chandler Smith. Giovanni Ruggiero et Daniel Hemric complètent le top 10.
Si Shane van Gisbergen part de la pole position, c’est Kaden Honeycutt qui s’affirme comme l’homme fort de cette course. Jamais victorieux sur short track en 21 départs, avec un seul top 5 à son actif, le pilote du Toyota Tundra n°11 de l’écurie TRICON Garage ne laisse aucune chance à ses rivaux en remportant les deux premiers segments et a parfaitement exploité les erreurs de ses rivaux, notamment dans les stands pour Tyler Ankrum ou encore Shane van Gisbergen.
Dans une course où les neutralisations n’ont été déclenchées qu’en fin de segment, l’arrêt sous drapeau vert du dernier segment revêtait une importance capitale. Si Caden Honeycutt n’a pas connu de problème, cela n’a pas été le cas de Layne Riggs qui a connu un nouveau problème à l’avant gauche. De son côté Grant Enfinger a fait le choix de ne pas passer par la voie des stands, un choix qui se serait avéré perdant, tant le rythme des pilotes passés par les stands était plus rapide que le leader, de l’rodre d’une seconde au tour.
Cependant, un accident de Stewart Friesen va tout remettre en cause à une quarantaine de tours de l’arrivée. Au moment de la neutralisation seuls huit pilotes sont dans le tour du leeder. Tous font le choix de chausser quatre gommes neuves. Grant Enfinger ressort en tête devant Caden Honeycutt, Corey Heim, Christian Eckes, Shane van Gisbergen, Chandler Smith, Tristan McKee et Jake Garcia.
Caden Honeycutt et Corey Heim prennent le meilleur sur Grant Enfinger dès le premier tour de la relance, plus personne ne les reverra jusqu’au drapeau à damier.
Samedi prochain la saison régulière de la NASCAR CRAFTSMAN Truck Series se clôturera sur le New Hampshire Motor Speedway de Loudon. Jake Garcia et Stewart Friesen se battront pour décrocher la dernière place qualificative pour l’heure détenue par Tyler Ankrum. Cette ultime course de la saison régulière sera également l’occasion de décerner le titre de champion de la saison régulière. Malgré 100 points d’avance avant le départ de la course, Layne Riggs n’a pas été en mesure de conclure à Richmond. Cependant, avec 61 points d’avance sur Caden Honeycutt, il faudrait un sacré cataclysme pour que Layne Riggs ne décroche pas le trophée.
