Martinsville est déjà un défi en soi, mais tourner à l’aveugle sur le « Paperclip » est une toute autre histoire.
Lors des essais du groupe B au Martinsville Speedway, Justin Haley a pris la piste pour son 20ème tour au volant de la Chevrolet n° 7 de Spire Motorsports. Mais un problème aussi rare qu’impressionnant l’a forcé à interrompre sa session.
Les goupilles de capot n’étaient pas correctement fixées, et à pleine vitesse dans la ligne droite, le capot s’est brutalement soulevé, recouvrant totalement le pare-brise. Privé de toute visibilité, Haley a bloqué les freins à l’entrée du virage 1 pour éviter un accident.
« Le capot est parti », a-t-il signalé à la radio, avant de ramener prudemment sa voiture aux stands pour réparer les dégâts. De retour en piste, il n’a pu ajouter que deux tours supplémentaires à son compteur, concluant la session avec 22 tours et le 34ème chrono sur 38 engagés.
La NASCAR réunira les pilotes de la Xfinity Series ce week-end pour revenir sur une course marquée par de nombreuses neutralisations au Martinsville Speedway, ponctuée par un accrochage intentionnel dans […]
Ryan Blaney a su maintenir son niveau de performance à Martinsville, malgré l’introduction de la voiture Gen 7 en 2022, un changement qui a bouleversé les références pour de nombreux […]
Une “Happy Hour” très sélective et des Toyota presque absentes La dernière séance d’essais de la NASCAR Cup Series avant les Daytona 500 a pris une tournure inhabituelle : les […]