À défaut de passer un bon week-end en IndyCar, General Motors peut se consoler avec la course d’IMSA à Détroit : dans les deux catégories engagées, GTP et GTD Pro, des marques du groupe se sont imposées grâce à la Cadillac n°31 de la Whelen Engineering et la Corvette n°3 de la Pratt Miller Motorsports !
Pour la première, la course a ressemblé à un long fleuve tranquille : partis depuis la pole position, Earl Bamber et Jack Aitken ont déroulé leur partition jusqu’à deux drapeaux jaunes à moins de vingt minutes de la fin de course. Si la BMW n°25 (Philipp Eng/Marco Wittmann) a pu recoller, elle n’a pas été en mesure d’inquiéter la n°31 qui, dès les restarts, reprenait une avance qui rendait toute attaque impossible. La troisième place est elle aussi pour une Cadillac, la n°10 de la Wayne Taylor Racing (Ricky Taylor/Filipe Albuquerque).
La Acura n°93 de la Meyer Shank Racing (Renger van der Zande/Nick Yelloly) se classe quatrième, tandis que la Porsche Penske n°7 (Felipe Nasr/Julien Andlauer) complète le top-5.
La firme de Stuttgart sera contente de quitter Détroit après un week-end plutôt difficile : après un double accident au même virage de ses voitures officielles en qualifications, elle a vu la n°6 (Kévin Estre/Jordan Taylor) accumuler les soucis et divers accrochages, dont un avec la BMW n°24 (Sheldon van der Linde/Dries Vanthoor) qui a provoqué des dégâts au bloc arrière de la 963. Si la BMW a été pénalisée d’un pass-through, la Porsche a elle aussi dû passer par les stands en raison d’un drapeau noir à disque orange. La n°5 privée engagée par la JDC-Miller Motorsports (Tijmen van der Helm/Laurin Heinrich), qui s’était imposée à Laguna Seca, termine à deux tours après plusieurs pénalités.
Du côté des GTD Pro, on se dirigeait vers un duel Corvette contre Lexus, avant que ces dernières ne commettent une série d’erreurs et de pénalités les faisant reculer dans la hiérarchie. On se dirigeait alors vers un double de la marque au nœud papillon à domicile, avant que la n°4 (Tommy Millner/Nicky Catsburg) ne soit pénalisée pour un contact avec la Lexus n°15 (Aaron Telitz/Chaz Mostert), avant que cette dernière ne prenne un stop-and-go de 60 secondes après l’arrivée pour non-respect du feu rouge à la sortie des stands. Finalement, c’est donc la Corvette n°3 (Antonio Garcia/Alexander Sims) qui remporte le Detroit Sportscar Classic dans sa catégorie.
Les résultats complets
