La Porsche Penske Motorsport utilisera Road America pour célébrer deux pans majeurs de son histoire commune. À l’occasion de la manche IMSA de six heures, les deux Porsche 963 officielles abandonneront leurs couleurs habituelles pour reprendre des livrées inspirées de la Porsche 917/30 Sunoco et de la Porsche RS Spyder. Le choix ne relève pas d’un simple exercice esthétique : il relie directement deux voitures victorieuses à un circuit central dans l’histoire de Porsche et de la Team Penske.
La n°6 reprend les couleurs de la 917/30
La Porsche 963 n°6 adoptera le bleu et le jaune associés à la 917/30 engagée en Can-Am en 1973. Cette voiture reste l’une des machines les plus impressionnantes de l’histoire des prototypes américains. Avec Mark Donohue, la Porsche préparée par la Team Penske avait dominé le championnat et repoussé les limites de puissance d’une catégorie déjà réputée pour ses excès techniques.
Road America occupe une place particulière dans cette histoire. Donohue y avait signé un tour sous la barre des deux minutes, performance devenue une référence pour l’époque. Reprendre cette décoration sur une 963 moderne permet à la Porsche Penske Motorsport de rappeler que son programme actuel en GTP ne constitue pas une alliance récente, mais la prolongation d’une relation vieille de plusieurs décennies.
La n°7 rend hommage à la RS Spyder
La Porsche n°7 portera une livrée jaune inspirée de la RS Spyder. En 2007, Timo Bernhard et Romain Dumas avaient remporté la course de l’American Le Mans Series à Road America au volant du prototype LMP2. Cette victoire reste marquante, car la RS Spyder était capable de battre les voitures de la catégorie supérieure grâce à son efficacité, sa légèreté et la qualité de son exploitation.
Le choix de cette décoration possède aussi une dimension sportive immédiate. La n°7 est aujourd’hui l’une des références du championnat IMSA, et la Porsche Penske Motorsport cherche à transformer son héritage en résultats contemporains. La livrée ne change évidemment ni la performance ni la stratégie, mais elle place l’équipe sous une lumière particulière lors d’un rendez-vous déjà important pour le championnat.
Deux anniversaires réunis dans le Wisconsin
L’opération célèbre les 75 ans de Porsche Motorsport et les 60 ans de la Team Penske. Peu d’associations peuvent revendiquer une histoire aussi longue sur plusieurs générations de prototypes. De la Can-Am à l’ALMS, puis à l’ère GTP actuelle, les deux structures ont souvent utilisé la compétition américaine comme laboratoire technique et comme vitrine internationale.
Road America constitue le cadre idéal. Porsche détient le record de victoires au classement général sur le circuit du Wisconsin, avec 17 succès. Le passage de la course au format de six heures ajoute encore du poids à l’événement et rapproche la manche des grands rendez-vous d’endurance du calendrier.
Ces livrées rétro ne cherchent donc pas seulement à séduire les amateurs de nostalgie. Elles rappellent que la Porsche Penske Motorsport construit son présent avec les références de son passé. Dimanche, les n°6 et n°7 devront désormais donner à ces couleurs historiques un résultat à leur hauteur.
