Victime d’un impressionnant accident en séance d’essais, lors duquel il a subi plusieurs chocs, Alexander Rossi avait été transporté à l’hôpital pour des évaluations approfondies.
Il est donc apparu que le pilote ECR a été légèrement blessé à un doit de la main gauche ainsi qu’à la cheville droite. Les blessures sont légères, et il a pu sortir de l’hôpital dans la soirée. En revanche, le communiqué de la ECR n’indique pas que Rossi a été autorisé à reprendre la piste, mais plutôt que « ses progrès seront évalués avec l’intention de parcourir aux derniers essais ainsi qu’aux 500 miles d’Indianapolis ».
Si le vainqueur de l’Indy 500 2016 parvient effectivement à reprendre le volant, il conservera sa deuxième position sur la grille de départ malgré l’utilisation d’un châssis de secours par son équipe, à l’instar de Pato O’Ward. En revanche, s’il n’est pas autorisé à prendre le départ, son suppléant devra s’élancer depuis la dernière ligne (probablement en trente-et-unième position, devant Caio Collet et Jack Harvey disqualifiés des qualifications).
Si l’Américain doit être remplacé, trois options se distinguent pour la ECR : premièrement, le réserviste officiel de l’écurie, Hunter McElrea. Celui-ci n’a cependant jamais participé à l’épreuve et devrait effectuer des tests de rookies, avant seulement deux heures de préparation supplémentaires lors du Carb Day. Une autre option, plus probable, pourrait alors se détacher : Callum Ilott, qui est déjà présent sur le Speedway. Ayant participé à l’épreuve sur les quatre dernières années, il n’aurait pas besoin d’un programme de remise en piste officiel et un simple shakedown pourrait faire l’affaire, si autorisé par l’IndyCar. Avec une petite ombre au tableau cependant : selon Zion Brown (IndyStar), il est toujours contractuellement lié à la PREMA Racing, et devrait demander à son équipe une autorisation pour rouler pour la ECR. La PREMA étant inactive cette saison, il serait logique qu’elle accepte. L’option Linus Lundqvist pourrait également être une possibilité.
