Après une saison 2026 d’IndyCar en demi-teinte, avec un podium à Markham, un tour mené aux 500 miles d’Indianapolis mais aussi de nombreux week-ends bien plus compliqué, Romain Grosjean va tourner la page de la monoplace en 2027. Le Franco-Suisse a confirmé dans un entretien à Marshall Pruett (RACER) qu’il ne prolongerait pas avec la Dale Coyne la saison prochaine.
« La réalité, c’est que c’est probablement la fin de ma carrière en monoplace. (…) Je ne vais pas mentir, cette année a été difficile. J’ai eu des moments merveilleux. J’ai eu la chance de mener les 500 miles d’Indianapolis. J’ai fini dans le top-10, en roulant dans le top-5 pendant la majorité des soixante derniers tours. J’ai décroché un podium à Markham, ce qui était incroyable avec mon tracteur (sic). »
« Mais on arrive ensuite à Milwaukee et Laguna Seca, et sur ce dernier, je me qualifié bon dernier [de son groupe, ndlr]. C’est un de mes meilleurs circuits, donc je me dis « je ne veux plus de cela ». J’en ai eu assez de ces moments où je n’ai plus les outils suffisants. Donc oui, c’est pour cela que je pense que c’en est terminé des monoplaces, et que l’endurance, où l’on partage plus humainement, et où l’on s’amuse et gagne des courses, c’est plus pour moi. »
Romain Grosjean, via RACER
À quarante ans, le Franco-Suisse a pris le départ de 179 Grand Prix de Formule 1, et 77 courses d’IndyCar. Sans être jamais parvenu à s’imposer dans l’une de ces catégories, il repart avec dix podiums dans la première, et sept dans la deuxième.
« Je ne me sens pas mal à propos de cela. C’est demandant physiquement, mentalement, et ça prend du temps que je ne veux plus donner. Ça sera sans doute étrange… mais j’ai donné tellement à ce monde qu’il est temps que j’essaie quelque chose de nouveau. 2003 était ma première année en monoplace, donc vingt-trois ans… Ça fait longtemps et je me suis beaucoup amusé, mais je veux quelque chose de différent. «
Justement, il a déjà une idée en tête : renouer avec l’endurance. Un aspect du sport automobile qu’il a qualifié de « plus humain », tout en ayant un calendrier mon chargé. Habitant en Floride depuis son arrivée en IndyCar, il espère trouver des opportunités en IMSA, après avoir été l’un des titulaires du défunt programme Lamborghini SC63 en 2024 en IMSA et aux 24 Heures du Mans, puis avoir participé aux 24 Heures de Daytona la saison dernière en GTD, avec une Ford de la Myers Riley Motorsports (abandon).
Pour le moment, il n’a officiellement confirmé aucun programme pour la saison 2027.
Quant à la Dale Coyne Racing, elle a officialisé il y quelques jours l’arrivée de Nikita Johnson, champion en titre de l’IndyNXT, au sein de l’écurie. La deuxième voiture reste encore à attribuer.
