Stewart Friesen poursuivra son parcours en Truck en 2027. Le pilote de la Halmar Friesen Racing l’a confirmé à Frontstretch après la finale disputée vendredi à Homestead-Miami. Cinquième de cette dernière course, il termine la saison au douzième rang du championnat. L’annonce confirme sa présence pour l’année suivante, tandis que le format complet des engagements de son équipe reste à préciser.
Un hiver de travail avec l’appui de Toyota
Friesen a expliqué vouloir profiter de l’intersaison pour améliorer son matériel. Il a également insisté sur l’importance des ressources apportées par Toyota et TRD pour maintenir un programme compétitif. Son message porte sur la poursuite de l’effort et le travail restant, sans annoncer une nouvelle alliance technique ou une réorganisation détaillée.
La Halmar Friesen Racing a engagé le n°52 de Friesen et le n°62 à pilotes tournants sur l’ensemble du calendrier 2026, ainsi qu’un n°72 lors d’une épreuve. Interrogé après Homestead, Friesen n’a pas précisé si l’équipe conserverait deux engagements à temps plein en 2027. La confirmation de son retour ne fixe donc pas encore le périmètre de toute la structure.
Son bilan personnel comprend quatre arrivées dans les cinq premiers et neuf top 10 cette saison. La cinquième place de vendredi lui permet de conclure sur un résultat solide, derrière Kaden Honeycutt, Christian Eckes, Daniel Hemric et Ty Majeski. Retrouvez notre compte rendu de la finale, remportée par le nouveau champion.
Une continuité retrouvée après une saison 2025 interrompue
Friesen reste une figure installée de la catégorie. Il y avait effectué six courses en 2016, puis 19 en 2017, avant de viser le calendrier complet à partir de 2018. Sa carrière comprend quatre victoires, avec des premiers succès obtenus à Eldora puis Phoenix en 2019. Cette année-là, il avait également atteint la finale pour le titre.
Son dernier succès remonte à Michigan en 2025, au terme d’une prolongation face à Grant Enfinger. Cette victoire avait mis fin à une série de 72 courses sans gagner. Une blessure survenue ensuite dans une course sur terre avait interrompu sa campagne et obligé son équipe à organiser son remplacement.
US-RACING avait notamment présenté l’arrivée de Kaden Honeycutt dans le n°52 pour la fin de cette saison. Le contexte actuel est différent : Friesen sort d’une campagne complète et se projette immédiatement sur la suivante.
Notre lecture : la continuité du pilote est une première base pour préparer l’hiver, mais les effectifs et les moyens consacrés aux autres engagements compteront aussi. La prochaine précision attendue concerne donc l’organisation complète de la Halmar Friesen Racing, au-delà du retour désormais confirmé de son pilote-propriétaire.
