La Lamborghini Temerario GT3 confirme qu’elle n’est plus simplement une nouvelle voiture prometteuse. Trois semaines après sa première victoire en IMSA à Road America, la n°9 de la Pfaff Motorsports s’est imposée à VIRginia International Raceway avec Andrea Caldarelli et Sandy Mitchell. Cette deuxième victoire consécutive replace surtout l’écurie canadienne en plein cœur de la lutte pour le titre GTD Pro.
De la pole à la victoire
Le week-end avait parfaitement commencé samedi. Caldarelli avait décroché la pole position avec un tour en 1 min 44 s 773, offrant à la Temerario sa première pole en IMSA. Dimanche, l’Italien a conservé la tête au départ et la Lamborghini a rapidement montré qu’elle possédait le rythme nécessaire pour contrôler la course.
La seule neutralisation importante est intervenue très tôt après l’accident spectaculaire d’Alexander Sims dans la Corvette n°3. Le Britannique est sorti sans blessure apparente, mais l’incident a regroupé le peloton. Une fois la course relancée, Pfaff a progressivement reconstruit son avance.
Une course presque parfaite
Contrairement aux manches très agitées de Watkins Glen et Road America, la suite de l’épreuve s’est déroulée presque entièrement sous drapeau vert. Dans ces conditions, la n°9 a pu exploiter sa vitesse sans dépendre d’un scénario de neutralisation favorable. Caldarelli puis Mitchell ont maintenu une marge constante sur leurs poursuivants et évité toute erreur aux stands comme en piste.
Mitchell a finalement franchi la ligne avec 1,517 seconde d’avance sur la Ford Mustang GT3 n°64 de Dennis Olsen et Ben Barker. La deuxième Ford officielle, pilotée par Christopher Mies et Frédéric Vervisch, complète le podium après être partie seulement 9ème.
Pour Lamborghini, le résultat confirme surtout les progrès très rapides de la Temerario. La voiture avait offert à Pfaff son premier succès IMSA depuis trois ans à Road America. Elle enchaîne maintenant immédiatement avec une nouvelle victoire, cette fois obtenue après avoir été la référence du week-end dès les qualifications.
Le championnat est relancé
L’impact au classement est majeur. Connor De Phillippi et Neil Verhagen restent leaders avec la BMW de la Paul Miller Racing, mais leur 5ème place à VIR permet aux écarts de se resserrer. Caldarelli et Mitchell remontent au troisième rang du championnat GTD Pro, à seulement 56 points de la tête alors qu’il ne reste plus que deux courses.
La situation est d’autant plus intéressante que la Pfaff Motorsports dispute sa dernière saison en IMSA. L’écurie canadienne pourrait donc quitter le championnat au terme d’une campagne qui avait commencé comme une phase d’apprentissage pour la nouvelle Lamborghini et qui se transforme désormais en véritable candidature au titre.
