En sport automobile, rien nest jamais joué avant la ligne darrivée. A quelques minutes près, cet article se serait intitulé « Audi renoue avec le succès à Mosport » et il aurait rappelé quune Audi R10 ne sétait plus imposée en ALMS depuis le mois de mai à Saint-Petersburg. Mais la boîte de vitesses dAllan McNish en a décidé autrement. Alors que le pilote écossais se dirigeait vers une victoire facile, sa boîte se bloquait et il perdait alors toute son avance.
« Nous étions très bien placés et nous maintenions les Porsche à distance respectable », racontait Allan McNish. « Mais à six ou sept minutes de larrivée, jai eu un gros problème en sortant de lépingle et ma vitesse est restée coincée. Nous ne savons pas ce quil sest passé. La voiture était parfaite jusque-là et nous avions la course sous contrôle. »
Timo Bernhard (Penske Porsche n°7) comblait en lespace de deux tours les vingt secondes de retard quil comptait sur lAudi et portait une attaque imparable. Il en a fallu de peu pour que son équipier Ryan Briscoe en fasse de même et prive Audi de la seconde place. Allan McNish pouvait néanmoins résister jusquà larrivée.
La victoire de classe (LMP2) de Timo Bernhard et de Romain Dumas sest donc de nouveau transformée en victoire au classement général. Cest leur cinquième victoire de la saison (toutes au général !) et les deux compères augmentent encore leur avance au championnat sur Maassen et Briscoe.
Audi sauve la face avec la vicoire en LMP1 et le championnat ne devrait plus échapper à McNish et Capello.
En GT1, Jan Magnussen et Johnny OConnell devancent Olivier Beretta et Oliver Gavin, et en GT2 Jaime Melo et Mika Salo remportent une nouvelle victoire.
La suite dès le week-end prochain à Detroit (avec lIndycar)
LE CLASSEMENT :
1 – Bernhard-Dumas (Porsche RS Spyder) – Penske 125 tours
2 – Capello-McNish (Audi R10) – Audi 125
3 – Briscoe-Maassen (Porsche RS Spyder) – Penske 125
4 – Pirro-Werner (Audi R10) – Audi 125
5 – M.Franchitti-Herta (Courage ARX01-Acura) – Andretti/Green 125
6 – Devlin-Bach (Lola B07/40-Mazda) – BK 124
7 – Smith-Dyson (Porsche RS Spyder) – Dyson 124
8 – Diaz-Fernandez (Lola B06/43-Acura) – Fernandez 124
9 – Wallace-Leitzinger (Porsche RS Spyder) – Dyson 124
10 – Magnussen-O’Connell (Corvette C6-R) – Corvette 116
11 – Gavin-Beretta (Corvette C6-R) – Corvette 116
12 – Fellows-Pilgrim (Corvette C6-R) – Corvette 116
13 – Melo-Salo (Ferrari 430) – Risi 112
14 – Bruni-Helary (Ferrari 430) – Risi 111
15 – McMurry-Burgess (Creation C06H) 111
16 – Milner-Kelleners (Porsche 997) – Rahal 111
17 – Muller-Dumbreck (Ferrari 430) – Petersen 110
18 – Van Overbeek-Bergmeister (Porsche 997) – Flying Lizard 110
19 – Henzler-Liddell (Porsche 997) – Tafel 109
20 – Nieman-Pechnik (Porsche 997) Flying Lizard 109
21 – Farnbacher-Tafel (Porsche ) – Tafel 94
