Connor Zilisch restera avec la Trackhouse Racing en 2027 avant de rejoindre la Hendrick Motorsports en 2028. Interrogé vendredi à Homestead-Miami sur la possibilité d’avancer ce transfert d’une saison, le pilote de la Chevrolet n°88 a réaffirmé le calendrier prévu. Sa réponse ferme la porte aux spéculations d’un changement immédiat, alors que sa première campagne complète en NASCAR Cup Series touche à sa fin.
Des engagements à respecter et un apprentissage à poursuivre
Dans les propos diffusés par Team Chevy, Zilisch rappelle qu’Alex Bowman doit encore disputer une saison et qu’il possède lui-même des obligations envers ses partenaires pour 2027. Le jeune pilote reconnaît l’attrait d’une arrivée plus rapide chez la Hendrick Motorsports, mais explique se sentir bien dans sa situation actuelle.
Il voit cette année supplémentaire comme une occasion de continuer à apprendre dans un environnement moins exposé. Selon son analyse, intégrer immédiatement la Hendrick ajouterait davantage de pression à chaque week-end. Son objectif reste d’améliorer ses résultats avec la Trackhouse et de terminer cette collaboration sur une meilleure note.
Il ne s’agit donc pas d’une nouvelle prolongation annoncée à Homestead. Le point nouveau est la réponse publique du pilote aux rumeurs d’un départ anticipé. À ce stade, le programme qu’il décrit reste celui rendu officiel durant l’été : encore une saison avec la Trackhouse, puis une nouvelle étape en 2028.
La succession de Bowman reste programmée pour 2028
La Hendrick Motorsports avait annoncé le 17 août un contrat portant sur plusieurs saisons pour confier sa Chevrolet n°48 à Zilisch à partir de 2028, avec Ally. Bowman avait auparavant indiqué qu’il quitterait la compétition à temps plein après la saison 2027. US-RACING avait détaillé cette succession au volant de la n°48.
Le parcours de Zilisch explique l’attention portée à son avenir. Recruté dans le programme de développement de Justin Marks en 2024, il avait remporté dix courses en NASCAR O’Reilly Auto Parts Series en 2025 et terminé vice-champion. Son passage en Cup représente une nouvelle phase d’apprentissage, avec une voiture et une concurrence différentes.
Pour ses débuts à temps plein cette saison, la Trackhouse lui avait confié la n°88 avec Randall Burnett comme chef d’équipe. Cette organisation figurait dans la présentation des changements de l’équipe pour 2026. La déclaration de vendredi confirme surtout son maintien dans la structure ; elle ne constitue pas une annonce détaillée de tous les postes techniques pour l’année suivante.
Sur le plan sportif, une deuxième saison avec la même organisation doit lui permettre de mesurer ses progrès sur des circuits déjà découverts en Cup. C’est désormais l’enjeu concret de 2027 : transformer l’expérience acquise en résultats avant son arrivée dans l’une des voitures les plus suivies du championnat.
