Une nouvelle fois, Álex Palou était le grand favori pour s’imposer dans les rues d’Arlington. Parti deuxième, il a profité du mauvais arrêt aux stands du leader Marcus Ericsson pour prendre la tête à la fin du premier relais. Il s’envolait, mais un pilote ne l’a pas entendu de cette oreille : Kyle Kirkwood, sur une stratégie similaire à celle du Catalan (tendres/tendres/durs/durs), a réussi à remonter dans le dernier relais pour surprendre Palou par un plongeon dans le dernier virage. Non sans une petite frayeur liée à un restart à un tour de l’arrivée, il a profité de la toute dernière neutralisation, dans le dernier tour, pour passer sous le drapeau à damiers sans pression.
« C’est incroyable. Merci aux gens de Honda et d’Andretti de m’avoir mis ce matériel entre les mains, c’est grâce à lui que je l’importe aujourd’hui. Andretti fait P1, P3 et P4, c’est juste incroyable, donc je leur tire mon chapeau. »
Kyle Kirkwood
Álex Palou termine donc à la deuxième position, mais n’a pas tenté le diable lors du dernier restart :
« Je ne pensais pas pouvoir aller le chercher au restart. J’ai pas mal attaqué lors des deux premiers relais [en pneus tendres, ndlr], mais je voyais que Kirkwood et Malukas étaient un peu plus rapides que nous. Mais je suis content de ramener la voiture ici. Kirkwood a fait un super dépassement, super propre, bravo à lui c’était impressionnant. »
Les deux Andretti complètent le top-4 : Will Power décroche son premier podium avec sa nouvelle équipe avec une stratégie à deux arrêts au lieu de trois. Marcus Ericsson, poleman, termine quatrième après avoir été handicapé par un mauvais premier arrêt aux stands. Pato O’Ward complète le top-5.
Si les soixante-cinq premiers tours ont été complétés sans grabuges, si ce n’est un tête-à-queue de Mick Schumacher après un contact avec Josef Newgarden, la course a été interrompue à trois tours de l’arrivée en raison d’une panne sur la monoplace de Christian Rasmussen. L’interruption a été courte, puisqu’elle a permis un restart à un tour de l’arrivée, mais cette dernière boucle a elle-même rapidement été interrompue en raison de la perte de contrôle de Nolan Siegel, qui a envoyé Romain Grosjean dans le mur : les deux pilotes ont été contraints à l’abandon. La course s’est donc terminée sous drapeau jaune.
Du côté du championnat, Kyle Kirkwood prend la tête pour la première fois de sa carrière. Son dauphin, qui n’est là encore nul autre qu’Álex Palou, a vingt-quatre points de retard, et Pato O’Ward trente-trois. Leader du classement avant le départ, Josef Newgarden tombe quatrième après une course anonyme conclue en seizième place.
Les résultats complets du Grand Prix d’Arlington
/!\ ATTENTION : Originellement classé 6ème, Felix Rosenqvist a été pénalisé pour avoir anticipé le dernier restart et a été classé 20ème, dernier pilote dans le tour.
