Mini Tyrrell ne retrouvera pas le Ram n°14 de la Kaulig Racing en 2027. Chris Rice, directeur général de l’équipe, l’a confirmé vendredi à Homestead-Miami, avant la finale de la NASCAR CRAFTSMAN Truck Series. Le pilote disposait d’un contrat d’une saison après sa victoire dans l’émission Race for the Seat. Son passage dans cette structure s’achève donc au terme de sa première année dans la catégorie.
Un volant obtenu grâce à Race for the Seat
Tyrrell avait été sélectionné au terme d’une compétition télévisée opposant quinze candidats. Le programme de huit épisodes, produit par Dana White, associait Ram à la Kaulig Racing pour attribuer un volant à temps plein. Ce dispositif faisait partie du retour du constructeur dans les séries nationales de la NASCAR.
Le n°14 s’inscrivait dans un engagement de cinq trucks. Aux côtés de Tyrrell, l’équipe alignait notamment Brenden Queen, Justin Haley et Corey LaJoie, ainsi qu’un n°25 partagé entre plusieurs pilotes. US-RACING avait présenté le retour de Parker Kligerman dans cette dernière machine pour Homestead.
Avant la finale, Tyrrell comptait un top 10, obtenu avec une huitième place à Watkins Glen. Il occupait alors le vingt-et-unième rang du championnat. Son unique arrivée dans les dix premiers avait donc été enregistrée sur un circuit routier, durant cette saison d’apprentissage du calendrier national.
Le programme 2027 reste à compléter
La confirmation de Chris Rice porte sur la fin de l’accord avec Tyrrell. Elle n’annonce ni un nouveau volant pour le pilote, ni l’identité de son remplaçant. Aucun projet personnel pour 2027 n’a été présenté dans les déclarations consultées.
Une deuxième saison de Race for the Seat est attendue pour attribuer de nouveau le n°14, selon les informations reprises par Jayski. Ce retour du concours reste à distinguer du Free Agent Program : Rice a confirmé la poursuite du dispositif à pilotes tournants pour l’année suivante.
La Kaulig prépare ainsi plusieurs chantiers en parallèle. En Cup, elle a choisi la continuité avec AJ Allmendinger et Ty Dillon pour le passage chez Dodge. En Truck, l’organisation doit encore détailler son prochain effectif. La décision concernant Tyrrell n’autorise pas à présumer du sort des autres pilotes.
Notre lecture : cette annonce rappelle que gagner une sélection ouvre une première opportunité, sans garantir automatiquement la saison suivante. Le contrat connu était limité à 2026. Pour un débutant, changer d’équipe signifie aussi reconstruire des repères techniques et humains, un élément qui pèsera dans la recherche de son prochain programme. La prochaine étape sera désormais double : connaître la composition du programme Ram de la Kaulig et savoir si Tyrrell pourra prolonger son apprentissage national dans une autre structure.
