Si la première séance d’essais a permis aux pilotes d’axer leurs réglages pour la course, cette seconde séance était destinée à préparer la qualifications, les différents protagonistes ayant réduit significativement leur temps de présence sur le tracé de l’île Notre-Dame.
A ce petit jeu là c’est Max Papis qui s’est montré le plus rapide au volant de la Chevrolet n°33 de la Kevin Harvick Incorporated. Il a bouclé son meilleur tour en 100,764 secondes, soit une vitesse moyenne de 96,785 mph.
Meilleur temps de la première séance quelques dizaines de minutes plus tôt, Jacques Villeneuve n’est pas en reste avec le deuxième temps à 146 millièmes de Papis. Marcos Ambrose a pointé le nez de sa Toyota n°47 en troisième position.
Jason Leffler, quatrième, endosse le rôle de meilleur pilote régulier de la Nationwide, mais à déjà plus de trois dixièmes. Patrick Carpentier complète le top-5, alors que Boris Said, Joey Logano, Robby Gordon, Carl Edwards et Brad Keselowski sont respectivement classés de la sixième à la dixième place.
Comme précédemment, c’est Colin Braun qui a été le meilleur rookie de la séance, gagnant deux positons par rapport à la première séance, le jeune pilote Roush pointe à la onzième place de ces derniers essais.
Si treize pilotes étaient dans la même seconde lors des premiers essais, ils ne sont plus que neuf pour cette dernière répétition avant les qualifications.
| Pos |
Numéro |
Pilote |
Constructeur |
Temps |
Ecart |
Ecart |
Vitesse |
Ecart |
Ecart |
| 1. |
33 |
Max Papis |
Chevrolet |
1:40.764 |
|
|
96.785 |
|
|
| 2. |
32 |
Jacques Villeneuve |
Toyota |
1:40.910 |
0.146 |
0.146 |
96.645 |
0.140 |
0.140 |
| 3. |
47 |
Marcos Ambrose |
Toyota |
1:40.920 |
0.010 |
0.156 |
96.635 |
0.010 |
0.150 |
| 4. |
38 |
Jason Leffler |
Toyota |
1:41.081 |
0.161 |
0.317 |
96.481 |
0.154 |
0.304 |
| 5. |
00 |
Patrick Carpentier |
Toyota |
1:41.280 |
0.199 |
0.516 |
96.291 |
0.190 |
0.494 |
| 6. |
09 |
Boris Said |
Ford |
1:41.389 |
0.109 |
0.625 |
96.188 |
0.103 |
0.597 |
| 7. |
20 |
Joey Logano |
Toyota |
1:41.520 |
0.131 |
0.756 |
96.064 |
0.124 |
0.721 |
| 8. |
07 |
Robby Gordon |
Toyota |
1:41.551 |
0.031 |
0.787 |
96.035 |
0.029 |
0.750 |
| 9. |
60 |
Carl Edwards |
Ford |
1:41.704 |
0.153 |
0.940 |
95.890 |
0.145 |
0.895 |
| 10. |
22 |
Brad Keselowski |
Dodge |
1:41.996 |
0.292 |
1.232 |
95.616 |
0.274 |
1.169 |
| 11. |
16 |
Colin Braun* |
Ford |
1:42.046 |
0.050 |
1.282 |
95.569 |
0.047 |
1.216 |
| 12. |
7 |
J.R. Fitzpatrick |
Chevrolet |
1:42.136 |
0.090 |
1.372 |
95.484 |
0.085 |
1.301 |
| 13. |
98 |
Paul Menard |
Ford |
1:42.160 |
0.024 |
1.396 |
95.462 |
0.022 |
1.323 |
| 14. |
26 |
Parker Kligerman |
Dodge |
1:42.173 |
0.013 |
1.409 |
95.450 |
0.012 |
1.335 |
| 15. |
18 |
Brad Coleman |
Toyota |
1:42.345 |
0.172 |
1.581 |
95.289 |
0.161 |
1.496 |
| 16. |
81 |
Michael McDowell |
Ford |
1:42.476 |
0.131 |
1.712 |
95.168 |
0.121 |
1.617 |
| 17. |
88 |
Ron Fellows |
Chevrolet |
1:42.581 |
0.105 |
1.817 |
95.070 |
0.098 |
1.715 |
| 18. |
66 |
Steve Wallace |
Toyota |
1:42.723 |
0.142 |
1.959 |
94.939 |
0.131 |
1.846 |
| 19. |
62 |
Brendan Gaughan |
Toyota |
1:42.872 |
0.149 |
2.108 |
94.801 |
0.138 |
1.984 |
| 20. |
27 |
Andrew Ranger |
Dodge |
1:42.905 |
0.033 |
2.141 |
94.771 |
0.030 |
2.014 |
| 21. |
99 |
Trevor Bayne |
Toyota |
1:43.448 |
0.543 |
2.684 |
94.273 |
0.498 |
2.512 |
| 22. |
23 |
Alex Kennedy |
Chevrolet |
1:43.494 |
0.046 |
2.730 |
94.231 |
0.042 |
2.554 |
| 23. |
43 |
Justin Marks |
Ford |
1:43.577 |
0.083 |
2.813 |
94.156 |
0.075 |
2.629 |
| 24. |
12 |
Justin Allgaier |
Dodge |
1:44.080 |
0.503 |
3.316 |
93.701 |
0.455 |
3.084 |
| 25. |
97 |
Joe Nemechek |
Chevrolet |
1:44.182 |
0.102 |
3.418 |
93.609 |
0.092 |
3.176 |
| 26. |
41 |
Stanton Barrett |
Chevrolet |
1:44.183 |
0.001 |
3.419 |
93.608 |
0.001 |
3.177 |
| 27. |
11 |
Brian Scott* |
Toyota |
1:44.244 |
0.061 |
3.480 |
93.554 |
0.054 |
3.231 |
| 28. |
35 |
Tony Ave |
Chevrolet |
1:44.278 |
0.034 |
3.514 |
93.523 |
0.031 |
3.262 |
| 29. |
15 |
Michael Annett |
Toyota |
1:44.288 |
0.010 |
3.524 |
93.514 |
0.009 |
3.271 |
| 30. |
10 |
Tayler Malsam |
Toyota |
1:44.323 |
0.035 |
3.559 |
93.483 |
0.031 |
3.302 |
| 31. |
6 |
Ricky Stenhouse Jr.* |
Ford |
1:44.340 |
0.017 |
3.576 |
93.467 |
0.016 |
3.318 |
| 32. |
05 |
Victor Gonzalez Jr. |
Chevrolet |
1:44.641 |
0.301 |
3.877 |
93.199 |
0.268 |
3.586 |
| 33. |
34 |
Tony Raines |
Chevrolet |
1:44.832 |
0.191 |
4.068 |
93.029 |
0.170 |
3.756 |
| 34. |
40 |
Mike Bliss |
Chevrolet |
1:45.108 |
0.276 |
4.344 |
92.785 |
0.244 |
4.000 |
| 35. |
24 |
D.J. Kennington |
Ford |
1:45.139 |
0.031 |
4.375 |
92.757 |
0.028 |
4.028 |
| 36. |
01 |
Mike Wallace |
Chevrolet |
1:45.421 |
0.282 |
4.657 |
92.509 |
0.248 |
4.276 |
| 37. |
87 |
Paulie Harraka |
Chevrolet |
1:46.130 |
0.709 |
5.366 |
91.891 |
0.618 |
4.894 |
| 38. |
89 |
Brett Rowe |
Chevrolet |
1:46.404 |
0.274 |
5.640 |
91.654 |
0.237 |
5.131 |
| 39. |
36 |
Jeff Green |
Chevrolet |
1:46.744 |
0.340 |
5.980 |
91.363 |
0.291 |
5.422 |
| 40. |
82 |
Tomy Drissi |
Dodge |
1:46.999 |
0.255 |
6.235 |
91.145 |
0.218 |
5.640 |
| 41. |
61 |
Pierre Bourque |
Ford |
1:47.045 |
0.046 |
6.281 |
91.106 |
0.039 |
5.679 |
| 42. |
28 |
Kenny Wallace |
Chevrolet |
1:47.580 |
0.535 |
6.816 |
90.652 |
0.454 |
6.133 |
| 43. |
31 |
Kevin O’Connell |
Chevrolet |
1:47.850 |
0.270 |
7.086 |
90.426 |
0.226 |
6.359 |
| 44. |
21 |
Morgan Shepherd |
Chevrolet |
1:49.290 |
1.440 |
8.526 |
89.234 |
1.192 |
7.551 |
| 45. |
70 |
Mark Green |
Chevrolet |
1:51.146 |
1.856 |
10.382 |
87.744 |
1.490 |
9.041 |
|
* Pilote rookie.
