Durant les 17 épreuves que comptait la saison 2009, sur les pistes les plus variées dans le monde des sports automobiles, quatre pilotes se sont échangés la tête du championnat à 15 reprises ! Dario Franchitti a conquis sa deuxième couronne en battant son coéquipier Scott Dixon et Ryan Briscoe, seul représentant du Team Penske dans la course au titre.
En 2010, Franchitti sattend bien évidemment à ce que Dixon soit de nouveau son principal adversaire. Mais cette fois-ci, ce ne sont plus deux voitures Penske, mais trois qui vont tout faire pour enrayer la progression des monoplaces du Chip Ganassi Racing. A leur volant on retrouvera, Helio Castroneves, Ryan Briscoe et Will Power. Du côté des outsiders, Franchitti voit Tony Kanaan revenir après une année 2009 difficile. Quant à Justin Wilson et Takuma Sato, lEcossais les place parmi les troubles fête.
Du côté du calendrier, un élément a changé par rapport à 2009. Pour la première fois de son histoire, lIndyCar sous lère IRL comporte plus de circuits routiers que dovales. Dailleurs les quatre premières courses risquent fort de faire trébucher les plus réticents à tourner à droite. En effet Sao Paulo, St. Petersburg, Barber Motorsports Park et Long Beach composent le premier quart de la saison.
Lors dun diner avec son équipe, Franchitti a confié que cette saison serait plus difficile que celle passée :
« Jai dit que cette année sera plus difficile que la dernière et tout le monde a acquiescé. Nous savons que la concurrence sera plus dure. Il y aura les habitués qui était présents dans la lutte pour le titre lannée dernière et je pense que vous pourrez en ajouter dautres. Nous devrons travailler plus du si nous voulons revenir avec un autre titre. »
Pour conclure voici quelques chiffres révélateurs. Sur les 40 pilotes qui ont pris part à au moins une course la saison passée, 27 ont terminé dans le top-10, 18 ont décroché un top-5 et 15 ont accédé au podium.
